2021年7月份汽车销量排行榜？
2021年7月轿车销量总榜：
1.日产轩逸37067辆；
4.特斯拉Model 3 22614辆；
6.丰田凯美瑞 22042 辆；
7.丰田雷凌21054辆；
8.日产天籁 18858辆；
133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？
呵|本田哪来的自信
- 东风本田，65219辆
- 广汽本田，68337辆
在燃油汽车阵营里还算不错，现在已经是燃油车市占率不断缩水的阶段，二三线品牌的下滑幅度很大，一线阵营里虽然也在下滑但程度还算可控，只是美系车的下滑节奏太快；目前德系和日系的两田一产似乎还能再挣扎一段时间，不过尼桑轩逸一旦跌落神坛则日产会快速边缘化，在中国汽车品牌阵营里再出现几辆插电混动汽车的话，两田怕也要完蛋了。
什么是高效双电机混合动力系统的车型？
说白了就是本田的“双擎车”，就是那些用E-CVT架构，但是不具备纯电动驾驶能力和充电设定的燃油车；这些车虽然也有电动机，但只是用电动机配合内燃机来实现省油，这是一个非常落后的观念与设定。要知道诸如比亚迪的插电混动汽车不仅能在油电混合模式里做到油耗低于本田和丰田，还支持纯电动驾驶，车辆在日常代步中就是电动汽车，使用成本和驾驶体验都远胜本田的燃油车。
那么现在的比亚迪销量又如何呢？细节不再赘述，感兴趣的读者参考下文即可。
比亚迪七月销量出炉之后，压力最大的车企会是哪家？
比亚迪七月销量达到了162530辆，其中DM系列插电混动汽车达到81233辆，这还是在产能没有跟上的前提下达到的标准；如果比亚迪的产能跟得上的话，其一个月的插电混动汽车销量就能超过本田油电混合汽车一年的销量。
然而，本田也是有插电混动和纯电动汽车的哦，只是销量太低，低到直接被忽略了。
下面是本田品牌插电混动汽车和纯电动汽车的上半年销量，其七月数据没有公布具体成绩，估计是不太好意思吧。
- 皓影PHEV，2428辆
- CR-V PHEV，4645辆
- e:NP1，110辆
- e:NS1，684辆
比亚迪七月销量中的纯电动汽车销量为80991辆。
差距非常之大，本田这些车上半年的总销量加在一起，还没有新势力阵营里的高端品牌单月销量高；本田在新能源赛道里已经被国产汽车远远地甩开了，只待燃油车的市场份额继续压缩，本田的结局注定是退场。
当然这并不是唱衰本田，丰田、日产、大众、福特、通用、宝马、奔驰等车企也都一样，因为这些西方车企的重心一直放在燃油汽车上，上百年来打造的供应链也是围绕燃油汽车展开；这条庞大的供应链已经有“牵一发而动全身”的弊病，想要转型电动汽车这条新链条会动很多西方国家和企业（财团）的利益，所以在汽车电动化方面，曾经不可一世的西方车企完全出于劣势，甚至举步维艰。
反而是灵活多变的中国汽车工业体系可以快速地构建出新的产业链，所以在这一轮的角逐中，中国汽车品牌必然会崛起。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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昨晚看到消息，比亚迪7月份销量16.25万辆，远超本田的13.3556万辆，本田已经彻底输了，今年后面几个月恐怕都会超过本田。现在就看能否超过大众成为销量冠军了，这个势头下去，感觉过两个月真会超过大众！
比亚迪各大品牌销量？
公开数据显示，今年6月份新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。乘联会销量数据显示，今年上半年我国新能源车销量已达260万辆，同比增长115%。
而在诸多新能源车企中，比亚迪则是独树一帜的领跑者。销量数据显示，今年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售638,157辆，同比增长324.8%。
其中，2022年6月，比亚迪销量133,762辆， 6月比亚迪DM混动车型销售64,218辆、EV车型销售69,544辆。
而到了7月份，比亚迪的销量则进一步突破至了162,530辆，其中比亚迪DM混动车型和EV纯电车型占比各半，分别为81,223辆和80,991辆，坚持纯电动和插电混动两条腿走路的比亚迪不仅发展迅猛，而且十分均衡稳健。
7座车销量排行？
看看下面这份7座车销量排行榜如下。1、 汉兰达官方指导价 ： 23.98-34.88万(获取底价)级别 ： 中型SUV丰田汉兰达是一款家用7座SUV，在业内，这款车号称这一级别的标杆车型。之所以能成为标杆，正是它无论哪个点都一应俱全，造型大气、豪华感不错、乘坐体验不错、性价比非常高、后期保养维护便宜，使得汉兰达的二手车被人抢着要。国内但凡有新的竞品出现，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，样样达到80分没那么简单。
2、 奥德赛官方指导价 ： 22.98-35.48万(获取底价)级别 ： MPV奥德赛是家用车强力车型，是一款非常适合多口之家的家用车。造型给人的感觉也是偏向于家用，气势偏淡，和所有本田车一样，奥德赛拥有惊人的空间灵活性，还有车身尺寸不会太大让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在动力和省油这一块有口皆碑，维护保养费用负担还算轻，奥德赛真的是MPV的最佳选择。
3、 别克GL8官方指导价 ： 23.29-53.39万(获取底价)级别 ： MPVGL8是别克在国内的旗舰MPV，整体上会更浓郁一些，尤其是陆尊版，不过当作家用车也是可以，如果你不介意开起来像司机的话。这款车最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，然而GL8的车身尺寸比较大，在地下***或者路比较窄时不好开。同时GL8在能耗上肯定没有艾力绅等让人满意，所以通常GL8作为公司接待专车会适当一些。
4、 途观L官方指导价 ： 21.58-35.08万(获取底价)级别 ： 中型SUV途观L是上汽大众旗下的中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，这样看起来***会更高。上市多年让它积累了很多总是用户，所以每年销量成绩都能在前十的位置。同时用途主要为家用SUV，后排和后备箱可圈可点，给人感觉就是中型SUV。但相应的，厂家指导价格会偏高，不过据了解终端降价的幅度比较大，也能做到入门版1字开头。
5、 奇骏官方指导价 ： 18.19-27.33万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV日产奇骏，堪称家用车市场上的老将，长期以各方面都很均衡而获得大家的青睐。运动又个性的前脸造型异常惊艳，不过它依旧有着保值率高、不容易坏、大沙发座椅、空间大、好养这些优点，就好像兢兢业业的辛勤犬马。
汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】上汽大众的途观L，最近月销量17527辆，今年累积销量127360辆，官方指导价为21.58-35.08万，【2】上汽通用五菱的宝骏530，最近月销量16763辆，今年累积销量83608辆，官方指导价为7.08-11.58万，【3】奇瑞汽车的瑞虎8，最近月销量15194辆，今年累积销量122147辆，官方指导价为8.88-16.89万。
10名以内的其它车系分别为，广汽丰田的汉兰达，奇瑞汽车的捷途X70，理想汽车的理想ONE，比亚迪的唐新能源，广汽三菱的欧蓝德，东风风光的风光580，上汽大众的途昂，具体销量请看表格，本排行榜按月更新，对销量
