等的长安欧尚X7试驾好辛苦啊,不知道这车性价比如何,求科普?
长安欧尚X7目前还没有上市,但是我们可以从它的身上看到长安新CS75以及CS75PIUS的缩影,但是根据目前的信息来看,该车搭载的是长安经典的蓝鲸1.5T直喷发动机+7速湿式双离合变速箱。其实我个人认为虽然双离合变速箱有着换挡速度快、省油等优点,但是毕竟双离合的换挡体验还是落下AT和CVT一大截的。长安CS75和CS75PIUS都采用的是爱信第三代6AT手自一体变速箱,我个人认为这款变速箱给你的驾驶体验要好于欧尚X7的双离合变速箱,其他的反正都是差不多的零件和生产工艺,还不如买长安本品牌的车型。希望可以帮到你
有一个小故事,开始买车的时候,看中一辆15万的车,可是自己预算才12万,而且15万的车还要排队提车,又逢年过节,好想12万提车,经过几天的思想斗争,决定等那辆喜欢的车,因为要陪伴你一段时间的。其实当喜欢一个东西的时候,我通常很少考虑性价比,当然相差不多的时候,还有就是不影响目前的工作的情况下。
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长安欧尚X7是长安汽车最新即将推出的一款紧凑级suv,厂家给出的消息是10月8号开始预售,而正式上市要到11月份;而这款车直接的对标车型将是哈弗H6,吉利博越等车型,所以即使现在厂家还未给出指导价也可以预估出该车的售价会在9-15万元之间。
目前,长安欧尚X7的参数以及配置等均以公布出来了,其具体的长宽高为:4705*1860*1720mm,轴距为:2780mm,定位于紧凑型suv,这样的尺寸在同级车型中可以说是占据了绝对性优势的,甚至尺寸已经达到了一些合资中型suv的水平,所以但从尺寸上来说长安欧尚X7是比较具有性价比的。
此外,在配置方面,长安欧尚X7全系标配的较为有亮点的配置有:胎压监测,esp,多功能方向盘,7英寸中控屏,LED大灯等,所以若从配置方面来看,长安欧尚X7的性价比只能算一般。
最后在动力系统方面,长安欧尚X7全系搭载了一台4缸的1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力为178匹,峰值扭矩为
265N.m,
与之相匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱,单看参数还是非常漂亮的,所以动力方面,长安欧尚X7也是比较具有性价比的。综上所述,我个人觉得长安欧尚X7这款新车在同级车型中来看性价比是算不错的,希望能帮到你。
长安cs55plus试驾注意什么?
首先将车辆打着火,系好安全带打左转向灯,把档杆拉到D档的位置,然后注意后方来车,一切安全之后直接松开手刹,紧接着松开脚刹,轻轻踩油门,车辆就开始前进。切记,在上车之前一定要环顾车辆一周,看看有没有小孩子或者小动物。
长安Unit配置怎么样?
长安UNI-T是长安的高端品牌引力系列的首款车型,只可惜车标还是长安标,如果相长城或者领克那样换个车标,加两万没问题。定位高端,首款战略级车型,按照长安的套路,这种车型主要是开拓市场,极有可能会使用“战略亏损”的手段,也就是这个车可能不赚钱,刨去制造成本、销售成本、运输成本这个车甚至亏钱,就像是当年逸动刚出来一样,卖一辆据说厂家亏5块钱。如果没记错,根据长安公布的财务状况,长安的自主品牌至今没能盈利,全靠合资品牌输血,去年福特销量下滑,整个长安集团2019年亏损26亿。
集百家众长的设计语言
长安UNI-T的这套设计语言已经从最开始的照搬雷克萨斯,逐渐的走出了自己的风格,虽然仍然看得出来雷克萨斯的基因,但基本已经是青出于蓝而胜于蓝了。我想未来长安的设计语言应该都是在这套基础上进行衍生。
同样长安的内饰设计也逐渐的有了自己的风格,虽然是集百家众长,但好歹也是把这些设计元素有机的接合在一起了,看起来更加的和谐。比如说UNI-T的模仿奔驰的双连屏设计,宝马的方向盘设计、还有与[_a***_]伊兰特撞脸的中控设计。
我们单从UNI-T的发动机参数来看的确是市面主流1.5T发动机的TOP水平,无论达到最大扭矩的最低转速,还是最大马力,UNI-T基本是第一的水平。目前UNI-T的实际加速水平还未知,不过从汽车媒体测试的结果来看,最快的有7.5秒的,最慢的有10秒的。不过从车重以及发动机马力大小,推重比来看,UNI-T跑进8秒还是比较轻松。
此外令人关注的另外一点是它的刹车性能,实测刹车距离在33-38米之间,这个成绩可以跟保时捷911媲美。不知道是不是UNI-T上用了马牌MC6高性能胎的原因,这个轮胎有R20寸,245的胎宽。
我们知道特斯拉的车可以通过升级系统来打开一些新的自动驾驶功能,并可以在不断的系统软件更新迭代中强化自动驾驶性能。特斯拉车主最大的感受就是每次系统升级之后,车子就像新买的一样,总能给人很多惊喜。现在UNI-T上也搭载了这个功能,它***用的是集成式ADAS控制器,硬件基本已经搭建好,只待后续法规允许L3级自动驾驶,通过系统空中OTA升级就可以打开这些功能。想想还有些小激动呢~
总的来说15万以内的售价,能给到这个动力,这个配置和这个颜值的,恐怕找不出来第二个了。
日前,长安汽车公布了UNI-T的预售价,11.59-13.59万元,比预想的12-15万便宜了很多。这样的价格配上其产品力,整车的性价比很高,竞争力很强。
长安UNI-T***用的是最新的蓝鲸NE1.5T发动机,最大马力180匹,峰值扭矩300N·m,可以参考一下本田雅阁的1.5T发动机,最大马力194匹,峰值扭矩260N·m,可见UNI-T这台发动机的实力有多强。并且,这台发动机的峰值扭矩转速区间为1250-3500rpm,动力来得快,低扭表现好。
传动系统方面,UNI-T匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱,传动效率达到了94.3%。而在发动机和变速箱的配合下,UNI-T的零百加速时间为7.57秒,很快的一个成绩。另外,UNI-T还有一个数据很惊人,100-0km/h的刹停距离为33.24米,远好于同级车型,甚至优于一些性能车。
配置方面一直以来都是长安的强项,UNI-T也不例外,有很多有意思的小功能,比如抽烟时车窗自动打开、接电话时音量自动调小、看一眼中控屏自动亮起等。
三款配置中,除了低配没有配备侧气帘之外,其余都很良心。以中配为例,配备了自动刹车、前后雷达、全景影像、全速自适应巡航、全景天幕、全液晶仪表等高规格配置,用车便利度得到了保证。