法拉利458怎么开？
首先，坐进车内，系好安全带。然后，按下启动按钮，引擎会发出震耳欲聋的轰鸣声。接着，将档杆放到“D”档，轻踩油门，车辆会缓慢启动。最后，加速到适当的速度，享受法拉利458的***驾驶体验。
注意事项：在公路上行驶时，要遵守交通规则，保持安全距离，不要超速驾驶。
法拉利458跑车怎么样？
法拉利458 Italia是一款中-后置发动机双门跑车。
与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。
它能够满足最富***的客户的期望。
凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia成功沿袭了法拉利的一贯传统，确保了最极致的驾驶乐趣。
法拉利458Italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。
正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。
这部法拉利458Italia就有着国宝级别的分量。
法拉利458是什么档次的？
法拉利458属于超跑，高端档次
法拉利458Italia是一款中-后置发动机双门跑车。与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款***用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。它能够满足最富***的客户的期望。凭借源自赛道驾驶的技术创新，
这是法拉利的中置V8跑车，法拉利458 Italia是法拉利（Ferrari）推出的一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。
世爵是贵但性能超烂，没有类似特征的竞争车型，阿尔法罗密欧只能算高性能跑车不算超跑，感觉应该跟保时捷cayman数据上差不多，但应该会贵很多!迈凯轮MP4是迈凯轮全面进入民用车市场后推出的入门级跑车，跟法拉利458以及兰博基尼盖拉多是一个级别，但比这二个都强，而迈凯轮F1就是史上第一神车了，当年号称技术领先其他所有车厂20年，92年推出的霸王级超跑老前辈，做过测试，它是史上发动机声音最大的跑车，现在应该只有15~20辆车分散在世界各个角落，虽然数量少，却有几个不同版本，最强版本0~100小于3秒，极速391KM，直到2005年布加迪威龙出来后记录才被打破，在跑车界称霸13年，法拉利恩佐和保时捷卡雷拉GT这两款各自的旗舰也都未接近过它的记录，今年刚刚推出的最新兰博基尼LP700，这款比迈凯轮F1晚了19年出生的史上性能最强兰博基尼加速才刚刚跟迈凯轮F1持平，而极速居然才350，远落后于19年前的老前辈，你可以想想迈凯轮F1是什么层次的车
id4">法拉利458有几个版本，还有那个版本最好？
你好，法拉利458总体来说有四个版本：
1.法拉利458 Italia（最初版本）
2.法拉利458 spider（敞篷版本）
3.法拉利458 speciale（可以理解为公路赛车版）
4.法拉利458中国龙***版（是12年是的纪念款，***20台）至于你说哪个版本OK嘛，估计从版本名字可以看出来啦。458 speciale
California和法拉利458哪个好？
california【我们简称加州】跟458不是一个类型的超跑，加州的设计是硬顶敞篷加4坐，也可以说它是一辆gt车型，4.3升v8发动机，百公里4秒左右，458则不同，虽然也有硬顶敞篷版，但它是一辆纯正的2坐超级跑车，4.5升v8发动机，百公里3.4秒，当然，两款车现在都有新款，比如新款的涡轮增压加州 t。
原来的4.3 v8变成了3.9 v8.百公里3.6秒，新款的458 speciale。4.5 v8.百公里3秒。其实两款不是一个类型的，458的价钱 也要比加州稍贵百十来万。如果你是想要低调一点的，休闲一点的就选加州，如果是想要动力跟外形张扬的就选458,458是有史以来最美法拉利。这是公认的，458给法拉利增添了很多荣誉，比如它几乎完美的外形跟操控。
