2021凯美瑞双擎领先版加速评测？
丰田凯美瑞混动百公里加速实测是7.69秒； 普通汽油动力的车，动力的好坏跟变速箱的关系会很大，但同为E-CVT变速箱，动力参数的差距可能就是实际动力水平的差距。在市面上的几款主流混动中型车里，凯美瑞双擎的发动机排量最大、动力最足。
动力方面，凯美瑞混动版搭载一套由2.5L阿特金森发动机和电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，而电动机最大功率105kW，峰值扭矩270Nm。传动系统陪陪一台E-CVT变速器，其百公里综合油耗为5.3L。
22雅阁混动和21凯美瑞混动怎么选？
原因是首先在发动机方面，凯美瑞也就是丰田系列的发动机和混动技术，也是目前很先进的，尤其变速箱凯美瑞搭载的是at变速箱，而雅阁搭载的是CVT变速箱，虽然CVT变速箱省油，但是毛病在后期比较多，而且没有太高的扭矩，这一点不如凯美瑞的at变速箱，所以，综合个人推荐21款的凯美瑞混动
凯美瑞混动的十大忠告？
对于凯美瑞，大家都知道这是丰田旗下的一款车吧！今天咱们就来说凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价，买车很多人都在看评价，就和淘宝一样，很多人在东西之前。都会看一下，这个东西的评价！对于车也是同样的，让我们来看看吧！
凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--内饰

内饰走的成熟稳重风，个人感觉没科技感，用料一般般,皮质材料面积不大,多为塘塑材料，刚提车的时候异味不小,现在散的差不多了，中控老旧显示信息不多,花2000块加装了一个10寸导航，中控上面一个电子表时间显示，好歹来个石英表啊，异响控制的不错,过烂路的时候有嗡嗡响声,关上窗就听的到,可以接受,平时正常开基本无异响。
凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--舒适度

舒适性还不错，悬架软空间大,坐在车里还是很舒适的,就是转弯过快时会有些侧倾，上过一次高速,隔音应该是这个级别应有的水平,发动机在不深踩油门时基本感觉不到，空调:空调很给力,最档位风大噪音不大，座椅人体工程不错,包裹性好,后排坐垫长度不错,支撑性好，当时本来想选择杰德,就是座椅包裹差,后排座椅垫子长度短pass掉了，真皮打孔也比较显档次，座椅材料很舒服软硬适中，唯一要吐槽的是没有后排角度调节,这个增加舒适度的配置没有不应该啊，发动机噪音很小,低配轮胎主要耐造取向静音偏差，速度上到120后风噪会上来，另外底盘隔音一般，整体隔音处于中级车该有水平,不是顶级也不是最差。
凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--空间
空间大很宽敞,和老爸的b70对比,同是中级车,空间大了至少一个级别，体现在各个方面,可以说是同级别基本无对手，本人一米八,前排坐好调好位置头部空间大约4指,后排更是无敌,保证了坐垫长度的情况下中间无凸起,有3拳半的腿部空间一次在外面等老婆,在后排打了个盹丝毫没有拥挤感，丰田凯美瑞走的居家风,储物空间优秀,扶手箱宽大,进深不错，手套箱里面还有USB接口，驾驶室左手边有个放卡的小盒子，四门放下一两瓶矿泉水轻轻松松，唯一遗憾的少了个放手机的地方。
以上就是凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价，接下来咱们稍微的说一下它的缺点吧！就是它在动力上起步有点肉，但是个人感觉方向打起来副数有点多,一个手操控有点麻烦，带来的是不错的减震过滤，开起来就像坐在船上,有些高级感在里面。总体来说还是很不错的！
id4">试驾凯美瑞混动？
凯美瑞混动有着扎实的底盘回馈油耗也是偏低有着不错的动力表现，在颠簸道路，悬架系统可以将细碎震动过滤得很全面，而遇到较大的沟坎时，车辆整体表现有韧劲，舒适感不错，在行驶过程中转向力度适中，随着速度变化阻尼也呈现线性增大的趋势，更具驾驶乐趣。整体感觉不错。
