2015年奔腾b 50手动挡值得入手吗？
奔腾B50是一汽奔腾公司推出的一款紧凑型抢修车，在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，这款车型采用了马自达公司提供的底盘技术以及大众公司提供的动力系统，在科技含量方面没有任何的问题维修保养也非常的方便，便宜2015年的奔腾B50车型属于改款比较成功的一款，性价比比较高，值得入手。
2015款的奔腾B50手动挡值得入手。
因为这款车的车龄不算太久，只有6年的车龄，车况应该没有任何问题，其次搭载的手动变速箱也是非常省钱和故障率低，再一个这款车的价格很便宜，尤其二手车国产车的保值率比较低，所以相对来说奔腾B50手动挡还是非常便宜的，性价比很高。
不值得购买，二手车的故障率比较高，毕竟这款汽车已经10年了。虽然这款发动机有不错的动力输出和经济性，但搭载在整备质量较重的奔腾B50产品上，提速明显有些缓慢。在试驾过程中，奔腾B50手动挡车型的离合器比较高，而且油门反应比较缓慢，静止加速能明显感觉到动力输出存在缺陷。
小牛电动车有什么科技吗？
想说一下小牛电动的防盗科技。刚刚毕业的时候为了上下班方便买了一辆电动车，平时骑着还挺好，在将近年底快放***的时候，公司聚会邀请大家一起去看电影，而我就骑着拉风的小电动去了电***。等看完电影出来的时候，发现我的小电动不在原先的位置了，以为是记错地方了，转了一圈摁着钥匙任然没有任何反应，这下意识到，遭贼了，不知道被哪个小长手顺手牵羊了。在回家的路上，一万只***马在心头奔腾而过，但仍然不时地摁着钥匙，希望在哪个角落听到一丝回应，但是没有！彻底浇灭了我最后一丝的幻想。
年后为了方便上下班，还是准备买一辆新的电动车，这下在选择电动车上除了正常的性能和续航之外，最关注点就是要防盗，不仅有机械防盗，还得有软件防盗，因为上次丢车的阴影还笼罩在心头。
最后多方对比选择了小牛电动MQi+ 动力版。选择它首先在颜值上就深深的征服了我，很有美感的设计，仿佛是件艺术品；动力上的表现也不俗，博世电机，加速嗖嗖的；工况续航有70公里，完完全全满足我的日常上班生活的出行需求。
当然我还是要说一下，它的防盗系统，准确的说防盗只是整个智能科技的一部分。小牛电动的整套智能科技系统是配合车机、云和手机终端的实施联动，在小牛电动的***里就可以轻松搞定，简单易用的智能，背后藏着强大的科技。
用官方的话说就是：小牛电动搭载的 ECU 智能中央控制器，与遍布车身的传感器保持同步互联，并随时将车辆状态、骑行统计、历史轨迹、电量统计、电池健康状态等信息上传云端，它将每分钟200次监测、收集、分析多达72项车辆信息，通过***让你实现对车辆状态的远程查看和控制，加强车辆的安防预警能力。更包括车辆定位、异动、震动、倾倒、电池拔出等 手机提醒，最大化增强车辆的防盗性。在车辆设防状态下，一旦异样情况它都会第一时间察觉，将消息即时推送到手机上。此外，车辆具备定位功能，遭遇失窃，可以通过 *** 及时获得车辆位置。如果在当时有这个功能，也不至于像无头苍蝇一样拿着钥匙到处按。
科技是为人服务的，小牛电动这些内容在我日常骑行中确实带来了实实在在的便利，随时拿着手机就可以看到车辆的情况，电量、电池状态、车辆健康情况等等。小牛电动把这些科技加入到整车当中，不仅让骑行更安全，更保障了停放安全。从咱们用户的角度来看，好看好用的车，难免被小偷们惦记，尤其在现在的年底，大家都要冲业绩，小牛电动这种智能科技的方式为电动车加上了科技大锁，实现多重保障。 现在手机里的小牛电动***经常收到预警提醒，让我随时也能感知车辆环境安全。小偷你尽管来，再给你偷着，算我输！
目前，小bai牛电动车已经研发出第 4 代 NIU Energy 睿电AI 动du⼒锂电系统科技，更zhi进一步地保证了dao电池续航远、寿命长、重量内轻、安全性⾼、动⼒足的产容品效果。
小牛电动MQi+ 动力版。选择它首先在颜值上就深深的征服了我，很有美感的设计，仿佛是件艺术品；动力上的表现也不俗，博世电机，加速嗖嗖的；工况续航有70公里，完完全全满足我的日常上班生活的出行需求。
当然我还是要说一下，它的防盗系统，准确的说防盗只是整个智能科技的一部分。小牛电动的整套智能科技系统是配合车机、云和手机终端的实施联动，在小牛电动的***里就可以轻松搞定，简单易用的智能，背后藏着强大的科技。
用官方的话说就是：小牛电动搭载的 ECU 智能中央控制器，与遍布车身的传感器保持同步互联，并随时将车辆状态、骑行统计、历史轨迹、电量统计、电池健康状态等信息上传云端，它将每分钟200次监测、收集、分析多达72项车辆信息，通过***让你实现对车辆状态的远程查看和控制，加强车辆的安防预警能力。更包括车辆定位、异动、震动、倾倒、电池拔出等 手机提醒，最大化增强车辆的防盗性。在车辆设防状态下，一旦异样情况它都会第一时间察觉，将消息即时推送到手机上。此外，车辆具备定位功能，遭遇失窃，可以通过 *** 及时获得车辆位置。如果在当时有这个功能，也不至于像无头苍蝇一样拿着钥匙到处按。
科技是为人服务的，小牛电动这些内容在我日常骑行中确实带来了实实在在的便利，随时拿着手机就可以看到车辆的情况，电量、电池状态、车辆健康情况等等。小牛电动把这些科技加入到整车当中，不仅让骑行更安全，更保障了停放安全。从咱们用户的角度来看，好看好用的车，难免被小偷们惦记，尤其在现在的年底，大家都要冲业绩，小牛电动这种智能科技的方式为电动车加上了科技大锁，实现多重保障。
奔腾b50怎么样？
是新款奔腾B50吧，车还是不错的，空间、配置你可以自己去看，同级别里一定是处于前列的，你关心的一定是质量，这款车才用的是合资品牌的成熟平台，经过前期其他几款车型的铺垫，已经优化了很多问题了，所以还是不错的。
新 款 b50还是不错的，发动机换成 4GB16的了，和 B30还有 X40同款发动机，我的30开着还不错，保养相对也便宜。50应该比我的强，前后独立悬挂，[_a***_]也好。选自动挡的应该是爱信6AT的变速箱，很不错的。
外观还可以！但是，油耗大！2013款1.6手动，市区10个油左右，提速慢，小毛病级多，我家的头一年换的左前减震，右前轴承，脚底暖风电机坏了，电脑出乱码，电子时间显示不准，发动机渗防冻液，刹车响，今年准备换车，不推荐购买此牌子的任何东西，伤不起啊！最后个人认为打死也别买国产车，买即被坑！
请喷子和水军去自己脑补b50三大件，没有不抗造的，自己核算成本，国产车这个级别谁用爱信6档手自一体变速箱，1.6发动机宝来，速腾.捷达都在用，1.4t逆向大众，底盘源自老马6，除了内饰稍微落后，还想怎样？钣金装配安全防护国内顶级，自己细细想想，确实营销不好，车绝对好车，奔腾对标的是合资同级车，根本没把同级别国产车当成过对手，碾压同级国产车型
以今日头条天天吹的吉利为例，奔腾三大件甩吉利几条街:看看喷子们眼中的神车:帝豪GL:1.3t多点电喷+格特拉克干式双离合+前麦后扭悬挂底盘;B50:1.4t直喷+爱信三代6AT+前双横后E型多连杆独立底盘:博越和x80，去看一下拆车坊45期，底盘，博越的底盘与cs75、比亚迪宋一样(那些叫喊自主研发的喷子在那里？)，山寨老RVA4的底盘，前麦后多连杆，x80的是正宗的CD3平台，与福特锐界及马自达一样的平台，前双叉后E型多连杆，发动机，博越1.8T 2.0与x801.8t 2.0半斤八两，变速器，博越手动格特拉克6MT，自动是全世界只有吉利用的宁波双林集团用的DSI变速器，x80手动是马自达G6M，自动是爱信三代6AT，博越比80重100多公斤，就因为DSI变速器体积大重量重，三大件谁家强，买第一辆车的小白才选吉利，手动异响自动漏油，去修车时心情如何？
id4">到底是一汽奔腾B50好呢，还是比亚迪F3好？
可以的，我去年买的B50，车身长空间大，性价比挺高的。动力、油耗都不错，我开着挺好的。不过你还是要亲自试驾体验看适不适合你，或者先到“一汽商城”上多看看。
一汽奔腾b30的发动机和底盘怎么样？
一汽奔腾b30发动机还算不错啊，动力一般：
1、奔腾b30致命缺点就是质量问题，车质网数据可以看出，2016款奔腾质量问题特别严重，虽然2017款有所改善，但是主要投诉问题依然还是发动机异响、发动机漏油。
基本集中在三大件，也就是车辆本身最重要的部件。前期车辆的口碑不好，注定会影响到接下来的销量，所以这就是奔腾b30为什么卖的不好；
2、除了严重的质量问题，车主对于奔腾b30还是有很多不满意见的。首先动力起步肉，奔腾b30全系搭载1.6L自然吸气发动机，动力数据和技术上都没有亮点，以现在涡轮增压的时代，就是明显落后了。
单一的动力给不了用户可选择性。隔音的处理也是不尽如人意，b30上高速后，各种噪音犹如交响乐团的疯狂演出。车内储物空间非常小，后门板上的储物格连水瓶都放不下，前排杯架的直径非常小，保温杯是放不进去的。
扶手箱很短，不能前后移动。在人性化设计上，一汽奔腾还得努力啊；
3、内饰方面，设计风格上没有什么花俏的东西，平平淡淡，这个价位的车中控台使用硬塑料材质是常见的，视觉和手感上都很一般。座椅***用织物混搭材质，看上去比较廉价，坐上去舒适性也不够。还有就是新车异味比较严重，同时装配工艺上还有待提高，不少车主反映车内存在异响；
4、配置上，低配版和次低配版的配置都非常低，低配没有esp，都没有天窗、多功能方向盘、定速巡航、后雷达、导航。所以不建议入手低配版和次低配版，建议从豪华型以上入手。
