东北哪款柴油皮卡实在？
东北地区对柴油皮卡的选择较多，以下是几款在东北地区较受欢迎的柴油皮卡车型：
1. 中国重汽（中国重型汽车集团有限公司）柴油皮卡：中国重汽自主研发的皮卡车型，具有稳定的动力性能和较强的载货能力，在东北地区有着良好的口碑。
2. 一汽-解放（一汽解放汽车股份有限公司）柴油皮卡：一汽解放是东北地区的本土车企，其柴油皮卡具有坚固耐用、燃油经济、适应性强等特点，在东北地区得到广泛应用。
3. 北汽（北京汽车股份有限公司）柴油皮卡：北汽拥有多款柴油皮卡车型，如欧拉T60、幻速H3等，这些车型在动力性能、质量可靠性以及适应性等方面较受东北地区消费者青睐。
当然，选择柴油皮卡还需根据个人的具体需求，如载货需求、使用场景、预算等因素综合考虑，选择最适合自己的款式。建议您根据这些车型的特点和性能指标进行对比，并亲自试驾，以便做出更准确的选择。
长城风骏六皮卡和江淮帅铃t6皮卡哪个好？
我一定鼎力推荐帅铃t8。不要认为我是卖江淮的所以在自卖自夸。
目前的风骏，域虎，锐骐，瑞迈机械素质，底盘，行驶质感，动力提速，油耗，配置，等等方面都不如帅铃t8，质量上不好说什么，但是帅铃t8客户口碑非常好，你可以去试驾一下。
当然15万预算可以买dmax，纳瓦拉，大通t60自动挡等高端一点的皮卡了。
但是在10-15之间，手动挡的皮卡中，性价比和机械素质以及电子配置，我还是强烈推荐帅铃t8。
长城风6跟江淮T6哪个更好？
谢邀！这两个品牌的皮卡车，各有优势。先说说长城风骏6，风骏6是在风骏5的基础改进而来。分为汽油版和柴油版两种发动机，柴油版的采用电控高压共轨柴油发动机，它由长城汽车与德国博世联合开发，2.0T柴油发动机与传统增压柴油发动机相比，油耗降低幅度很大，发动机最大功率129马力。另外风骏6在车头、内饰等也做了一些改进，配有行车电脑、可视倒车、倒车雷达等配置。另外，前排双气囊，EPS、四驱驱动等配置都为长城风骏6的性价比提升不少。（上图为长城风6外观图；下图为江淮T6外观图）
江淮皮卡车经过十几年的发展，在皮卡车市场也有不凡的知名度和影响力。尤其江淮帅铃T6在设计上有很大的跨越，颇有欧美高端皮卡车豪华大气的风范。帅铃T6皮卡车发动机也分为汽油版和柴油版两种，其中，这款柴油2.8T发动机，在动力方面表现还是相当出色的，6挡手动变速箱更有操作感。车内设计漂亮，噪音控制很不错。并有行车电脑、可视倒车、倒车雷达等智能配置，显得很有档次。(下图为长城风6车内操控部分效果图)
综上，这两款车都有很多相似之处，品质都很不错，价位也相差不是很大。从销量来看，排在中国皮卡车销量第一位的属长城系列，毕竟长城皮卡车是国内创品牌较早的车型，知名度和影响力比较大。但从这两款车的外观来看，江淮帅铃T6显得更大气更高端，并且，车身比长城风骏6整体大一点，车空间大，更具有商用优势，江淮帅铃T6大气漂亮的外观更具吸引力。另外，江淮T6还有一个最大的优势是，减震器比长城风骏6减震效果好，舒适度高。这些都是江淮帅铃T6深受消费者喜爱和追捧原因。(下图为江淮T6车内操控部分效果图)
从目前消费者的口碑来看，长城风骏6的性价比虽然很高，但小毛病似乎也多一点。而江淮帅铃T6在市场竞争中表现不俗。总之各有利弊吧，总体而言都是很不错的国产品牌车。具体还要自己亲自去4S店试驾和检验。
随着经济的高速发展，我国的汽车只要产业也得到了突飞猛进的发展。长城与江淮作为国产汽车制造产业当中的佼佼者，两家车企的造车技术我想大家也都有所了解，我就不再一一介绍。今天提到的长城风6与江淮T6 两款车型咱们就大家比较关注的几方面做一下介绍。
一、对比两种车型长城风骏6与江淮帅铃T6的两款标配车型来说。价格方面风6是8万6左右，T6的价格是9万1左右。（文中所提价格都为[_a***_]商知道价格，不为最后成交价格。）
二、咱们再来对比一下两款车的能源类型（燃料油）。风6是一款汽油车，T6是一款柴油车。如果说对于用什么油没有特殊要求那就另当别论。
三、对于两款车的标配，风6是一款2.4L的车型,T6是一款2.0T的车型。我想大家可以看出，风6所用发动机进气形式为自然吸气，T6所用发动机进气形式为涡轮增压。同是标配在动力方面是T6略胜一筹。
四、咱们再来对比一下两款标配车型的配置。
在安全配置方面还是长城地道一些。
说了这么多都只是个人的一点拙见，如果让我推荐那还是长城，纯属个人见解，最后的决定权在您的手中，希望我的这点拙见能够帮到您。
本人现在用风6(裸车9.68万的)，常规保养，2万多Km还没换轮胎，还没有做四轮定位。
2016年以前用江准瑞铃(仿4JB1机的，裸车7万2的)[轮胎1万6干Km全换，买的共7条(备胎也用上了)，3干㎞、1万多km、2万多km、做四轮定位，共3次，左窗升降机坏免费换，空调坏免费修，离合器坏免费修，电池坏免费换，后因刹车管(油箱旁)磨损漏油，溅卖了，3W多km卖3w多。]
总结：造车要有经验，能避免设计上的缺点，大零件供应商质量稳定。
id4">哈弗H9的优缺点分别是什么？
哈弗H9是哈弗品牌的高端车型，定位于中大型suv领域，有五座版和7座版两种座椅布局。该车优点是体型大，外观霸气，空间极为宽敞。2.0T车型实测百公里油耗为12.3L，考虑到庞大的体型和越野车的定位，这一油耗表现还是颇为令人满意。
另外，据多数车主反映，该车隔音效果很好，换挡也很平顺，说明驾驶质感不错。此外，该车的功能性配置十分丰富，该有的配置基本都有。
缺点也有，比如储物空间少、导航更新不及时、转向手感太重、起步发动机声音过大、内饰粗糙等。但综合其20多万元的售价来看，哈弗H9的性价比还是相当明显。而以上缺点，对一台定位于中大型领域的越野车来说，也在可接受范围之内。
中大型SUV哈佛H9
尺寸比较好，够大，发动机噪音控制很好，行驶静谧性好，驾驶品质高。
缺点:第三排空间凑合着用吧
外观
外观，显得很靓丽，前脸看着也很大气，稳重，高大威猛吧
内饰
算不上设计好看，做工可以的吧，个人有个人的审美观，至少在我看还是过得去的
空间
空间够用，宽敞明亮豁然开朗，第三排平常不怎么用上，一般都是放倒比较多
动力
除了起步有点迟钝，行车中的加速挺不错的，动力响应的很及时！
操控
SUV谈操控，方向也是挺轻的，视野比较高，底盘稳
油耗
油耗现在11个油内
舒适
挺舒服的，空间挺大，家用也能兼备，自己对越野车的喜好也能满足
去年年底入手大五座尊享版，加方向盘加热，小书包，现在跑了2000公里，感觉就一个字，爽！通过性，舒适性，动力，油耗，配置都很好。现在天天就盼着开车，路上一览众山小那感觉爽歪歪，问题：方向盘轻微不正，已经去4S处理，其它没有任何毛病。照片是我之前的老君威和9的最后合影。
简单总结是：优点-同级别中性价比高，兼顾越野和舒适；缺点-油耗、三大件可靠性和路面反馈方面感觉还有可以提高的空间。
汽油版的哈弗H9是***用了重新调校的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率251马力，最大扭矩355Nm。另外，此次改款最大的亮点是匹配了***埃孚的8AT变速箱，汽车起步时的加速性不错，在低速（1800RPM）下可实现高扭矩输出，换挡更平顺，如果缓慢加速的话，在70-80km时变速箱就可以上到8挡，这对燃油经济性有很大的提高。此次改款H9也提供了柴油版本，搭载了2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率190马力，最大扭矩420Nm，同样也是匹配ZF的8AT变速箱。不过疆哥这次没有试驾柴油版本，下次有机会试驾的话再跟大家分享。
操控风格感觉更偏向城市设定的。方向盘手感比较轻，但疆哥觉得有点缺乏路感。刹车线性度做得很好，而且有力。非承载式的底盘，以及前双叉臂和后独立的悬挂设定，相当有支撑性，过弯或者过一些减震带时，能明显感觉到韧性。当然，大家更关注的是哈弗H9在越野路况下的表现。
这次体验的项目既包括天然的崎岖山路、泥泞烂路和险峻沟壑；也有人为设置的专业越野项目如驼峰、斜坡、乱石阵、炮弹坑、水坑、42度坡和45度极限攀爬等。疆哥主要体验了比较考验越野性能的乱石阵和V型沟。试驾过程中，由于可以明显体会到哈弗H9强大的通过性，慢速基本都能通过所有项目，不会托底。另外，在乱石阵和V型沟体验过程中，轮胎频繁处于悬空状态，哈弗H9的智能四驱系统能在短时间，将其动力传输给其他有附着力的轮胎，从而脱困，整个脱困基本没有太大难度。
另外值得一提的是，哈弗H9的悬架行程相当长，这也是保证在越野过程中能够让车子适应各种路况。不过出乎疆哥意料的是，作为一款定位硬派越野的SUV，其方向盘和悬架设置相对较舒适，没有很直接的路面反馈和传递，个人感觉这驾驶舒适性是好了，但可能会影响驾驶员对路况的判断。
总得来说，哈弗将H9定位为越野车型，在各项配置上均向越野车型靠拢，而且通过两次改款，哈弗也逐步将它打造成能够代表哈弗最强实力的车型。在城市路段上形式，舒适性和空间都没有问题，而在越野路段的话，动力的提升以及四驱系统的智能控制，基本都能轻松应对，正是因为这点，才那些稍有越野追求的潜在顾客有那么大的吸引力。尽管哈弗H9实力在这里，不过作为一个市场试探性的产品，20万的天花板危机四伏，哈弗尽再大的努力，恐怕也很难以逾越消费者宁愿20万买合资的心理，疆哥感叹自主品牌高端之路走得艰难啊。不过，随着自主品牌的技术发展，尤其是三大件的技术突破，相信哈弗H9会真正”霸道“起来。
公众号直接搜索：车域无疆，关注后回复"车型库“，即可了解疆哥最全的车型评价
