雨雪天气为电动汽车充电，安全吗？
但是得多垒点字，东扯西扯罗列数据塞几张图片才显得咱：专业啊。
使用中最常见的简单问题，厂家早就想到了。我自己充电时遇到过下大雨是没问题的。
谢谢您的邀请。
雨雪天气用充电桩给电动车充电，一般是没有问题的。从两方面说明：
充电桩部分：
大部分充电桩都安装在户外，并且充电桩都是
按照相关标准设计的，都配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备。
为了应对意外情况发生，合格的充电桩都有启动急停开关。
因为大部分充电桩都安装在户外，难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。合格的充电桩都会满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。
所以雨雪天气，充电桩会正常工作。
充电枪和电动车充电口部分。
是充电桩的一部分，也是按照标准设计的，是防水的。插到电动车充电口后，锁车后都会锁死。
所以，充电桩，充电枪和电动车充电口形成一个完善的充电系统，各种保护措施都已经到位，从标准这方面做到了安全。
当然安全无小事，就算再完美的系统方案，也会有意外，如果设备用了比较长时间，老化了，风险就大增了。所以还是谨慎点好。
我的一般做法是：小雨，中雨，雪天天气可充电（无大风），但能不充就不充。雷雨天气不充。大雨滂沱天气不充。买个做好的带磁铁的绝缘胶垫（淘宝就有），遮在电动车充电口，防止雨水灌入太多，求个心理安慰。
首先我们要了解充电桩的配置，目前国内95%以上的充电桩都不处在露天环境，再差也有一个顶棚，这样的环境为新能源汽车充电没毛病的。
另外，还有极少一部分充电桩设置在露天环境中，遇暴风雨雪等恶劣天气情况下，建议避免为爱车充电，或者去不受天气因素影响的充电站充电，虽然理论上不受影响，但还是要防患于未然哦！
电动汽车从电表充电有安全隐患吗
有隐患，应该使用专用的充电桩。
安全第一，不建议直接在电表上拉线，总闸下面也是220v电，建议在漏电保护装置下接出电线，这样相对安全些。
如果给电动汽车充电，接上空调插座，再用专用充电线充电。
如果给电瓶车充电，接上任意插座就可以，再用电瓶车充电器插上充电即可。
电动汽车保养都有哪些项目？费用大概是多少？
纯电动车，节能又环保，先进又舒适。不仅从使用上让车主实现了节能环保，而且也很大程度上减少了车主对爱车保养的烦恼。
说到这里您可能要问了，纯电动车还需要保养吗？答案是肯定的。那么，纯电动车到底该怎么保养呢？它与传统汽油车的保养，到底有哪些不同？
1.汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；而纯电动车主要针对的是电池和电机的维护。
2. 由于纯电动车是靠电池、电机驱动，所以不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可。由此可见，电动汽车保养的确比传统汽车省事、省心。
3. 纯电动车的保养间隔要比普通汽油车长。小保养：一般纯电动车（例如：秦(参数|图片)EV300）里程为12000km，而一般汽油车里程为5000km；大保养：纯电动车（例如：秦EV300）里程为24000km，普通汽油汽车里程为10000km。
1. 纯电动车跟汽油车一样，雨刷、轮胎、刹车等部件需要定期保养和日常检查。
2. 纯电动车正常使用时，建议每个月做次满放、满充触发电池均衡功能，提升动力电池性能
3. 如车辆长时间停放不用，放置前应检查电池电量（电池电量应保持在30%-70%之间），断开低压电池负极，另外每三个月内对车辆进行一次满放（电量放到5%）、满充。
4. 动力电池充电应严格按照使用说明操作，切勿自行随意充电，以免发生危险。
5. 纯电动车使用中，应避免猛踩加速，因猛然加速时瞬间大电流放电，易降低续驶里程。
6. 清洗车辆时，切勿用高压水对车辆头部冲洗，以免车上的高压电器受潮产生绝缘故障。
纯电动车的保养同样重要，车辆的正常保养，不仅延长使用寿命，还能减少车辆故障，让车主更安心。
2.电机冷却系统是否有漏液
3.检测电池包寿命
4.检测刹车系统是否有泄露
5.检测车辆所有的运行系统
6.检测PM2.5滤芯是否需要更换
电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等这些东西，但是电动汽车需要更换差速器油，冷却液，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘等部件。
电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的，那么冷却系统内有冷却液，所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。一些性能强大的电动汽车例如特斯拉，这种车需要定期更换差速器油。
差速器油是齿轮油，负责对差速器内的齿轮进行润滑，并且还起到帮助差速器散热的功能。差速器油长时间不换可能会导致差速器内齿轮过度磨损，磨损后差速器就会产生旷量，旷量会导致差速器异响。
一般的电动车都采用固定齿比传动，那么也就不存在变速箱，所以电动车也不需要更换变速箱油。
电动汽车的日常维修保养要比汽油车简单的多，但是电池在使用一段时间后，效率和容量都会下降。电动汽车是需要更换电池的，更换电池的费用和工时一般非常贵。如果电动车在使用过程中电控系统出现损坏，那么更换电控系统也需要高昂的费用。
内饰检查包括车灯、雨刮、玻璃升降总成、前后座椅、遮阳板、天窗、马鞍（扶手箱）、储物箱。
可选择保养的地方有：***保养（四轮刹车深度保养）、四轮换位。
按照公里数更换的有：齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和[_a***_]一般是三瓶，刹车油一般是使用两瓶（一瓶无法排干净）。齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液都是达到规定公里数或者变质才更换没有达到不建议跟换
e5保养到4s店的话是0-800不等的价格，每次保养要看具体公里数。
公里数如下
希望能对你起到帮助
id4">想买一辆能源车，问一下小鹏汽车P7的质量安全有保障吗？
小鹏P7质量安全均值得信赖。
首先，经过小鹏G3的运作，小鹏汽车已经进入成熟发展阶段，基于G3成功取得的经验再升级制造的P7，值得期望。
其次，P7双电机四驱，百公里加速4.3秒，比某某拉3快1.3秒，真正秒杀！
然后，P7电池80.9kwh容量，续航超650km，燃油车的续航里程啊！
还有，P7自动***驾驶领跑行业，城市复杂路况下一样潇洒自如。
最好，P7全车均有布局摄像头，犹如一个安全堡垒，能自动提高安全性能，有图为证！
如果还不放心，关注4月27日12:30分，小鹏P7发布会直播！
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，小鹏啊爱驰啊北汽啊广汽啊，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
据小鹏汽车官方透露，小鹏P7将于明日（4月27日）正式上市。新车将推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，三种车型还各自分高/中/低配，NEDC标准下的续航里程在552-706km之间。目前小鹏P7已开启预售，预售价区间24.00-37.00万元。
小鹏P7靠谱吗？这也是广大新能源汽车爱好者的关注的问题。毕竟作为目前国内新能汽车市场的一匹黑马以及快速崛起的品牌力量，在G3这一首款车型已经充分展现小鹏汽车质量、赢得消费者良好口碑的前提下，小鹏汽车P7横空出世自然备受期待。从目前小鹏汽车发布的有关P7的参数来看，这款新能源汽车的卖点还真不少。
首先在大家最为关注的动力方面，P7所***用的宁德时代的三元电池组，能够实现最高达706公里的超长NEDC综合续航里程。车上搭载了最新一代方形电池组，电芯总能量高达80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。除了超强的续航能力之外，电池还具有非常良好的快充和低温充电性能。根据性能测试，其电池由30%到80%电量仅需要28分钟，极大缩短了充电耗费的时间，在电池这方面一系列性能都处于目前全球领先水平。
除了续航性能方面，P7在智能化和人性化的打造同样堪称新能源汽车领域的标杆。
小鹏P7实现了多达47处感知设备以及50处人车交互设备，车内智能芯片的芯片运算能力高达30万亿次/每秒，可实现人性化交互，实现车与人，车与车，车与场景、人与场景这种四重连接的高标准互联互通。这款车达到几乎完美的科技集成与融合，将行车智能的标准提升到极致，很好地满足了广大消费者的高科技体验需求，充分展现了小鹏汽车质量的高标准。
除了强大的续航，小鹏汽车质量安全则是更重要的一环。
小鹏汽车从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。据了解，小鹏汽车在动力电池通过国家16项安全法规测试的基础上，还针对挤压、浸泡、火烧、震动、冲击、碰撞、跌落这七项电动汽车极端环境下的危险场景，在中国汽研通过了7项“双倍”国标下的安全测试。
就小鹏G3 2020款来说，其搭载的宁德时代新一代方形三元锂电池，***用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse过热保护，达到目前世界上最高的IP68级防水防尘，使其整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，电池安全绝对值得信赖。
除了电池安全，小鹏汽车在结构安全上也取得了非常出色的表现。2019年6月，小鹏G3参与了被称为“史上最严”的2018新规版C-NCAP测试，成功获得五星评价，同时，在综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名。
用真材实料收获用户支持，小鹏汽车质量得到了充分的认可。基于小鹏G3表现出色，即将到来的小鹏P7也势必带来更加出彩的表现，我们拭目以待。
听说小鹏P7经过好几年的研发和测试的，近期终于要上市了。它是高强度钢铝混合车身，满足了车身刚度和轻量化需求。它的前围横梁、A柱、中央通道等关键部位都是热成型钢，这种材质大多是用来制造军舰、潜艇的，刚性和强度都很大，质量安全肯定是有保障的。
