一线品牌汽车排名?
国产:一汽东风、奇瑞、 江铃、 上汽、 广汽、 北汽、 华晨、五菱、比亚迪、东风、吉利
汽车超一线品牌有哪些?
超一线车品牌有劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗密欧和布加迪。
劳斯莱斯(Rolls-Royce),又称罗尔斯-罗伊斯,是超豪华汽车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以其豪华而享誉全球。
一线汽车品牌排行?
一线汽车品牌的排行肯定大家都会想到BBA,也就是奔驰、宝马、奥迪,这三个汽车品牌在我国的知名度非常高,都说坐奔驰开宝马,奥迪则大多用于商务以及官方指定用车,这三个品牌体现了德国高超的造车技术,以及高超的创新能力,所以深得人心。
一线二线三线豪车品牌?
以下是一线二线三线汽车品牌:
一线汽车品牌:
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
二线汽车品牌:
1、Porsche(保时捷) -德国
2、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) -德国
3、Lincoln(林肯) -美国
4、BMW (宝马)-德国
5、Cadillac(凯迪拉克) -美国
6、Maserati(玛莎拉蒂) -意大利
7、Jaguar(美洲虎) -英国(印度)
8、Land Rover(陆虎) –英国(印度)
9、Audi(奥迪) -德国
10、Volvo(沃尔沃) –瑞典(中国)
11、Lexus(雷克萨斯) - 日本
三线汽车品牌
1、Jeep (吉普)-美国
2、Infiniti(无限) -日本
3、Acura (阿库拉)-日本
4、Mini (迷你)-英国(德国)
5、Volkswagen(大众) -德国
6、Buick(别克) -美国
7、Saab(绅宝) -瑞典(荷兰)
8、Alfa Romeo(阿尔法 · 罗密欧) -意大利
9、G30.Peugeot(标致) -法国
10、Opel(欧宝) -德国(美国)
11、Citroen(雪铁龙) -法国
12、Toyota(丰田) -日本
13、Ford(福特) -美国
14、Chrysler(克莱斯勒) -美国
15、Honda(本田) -日本
16、Nissan(日产/尼桑) -日本
17、Renault(雷诺) -法国 C37GMC(通用) -美国
一线汽车豪华品牌:劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
二线汽车豪华品牌:保时捷、奔驰、路虎、奥迪、宝马等等。
三线汽车豪华品牌:雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如:帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
近年来,汽车的发展可谓是星星点火可以燎原,很多新的的汽车品牌不断发展,整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座,二线汽车品牌力争上游,三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢?

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白,基本可以看售量,总体销量靠前的基本都是一线品牌,比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内[_a***_]品牌都是一线品牌,而马自达、三菱可以算是二线品牌,当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素,并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用(五菱、宝骏、荣威),无论是研发能力上,还是销量上,在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺,奇瑞虽然在国内汽车界站得最早,但是从如今的发展来看,竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等,很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评:
一线品牌知名度大(基本上90%以上的消费者都熟知),含金量高,质量过硬,研发力强,产品线全稳居首位,同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务,比起二三线品牌,还是有很多人会选着一线品牌的;

二线品牌拥有不错的实力,但略逊色于一线品牌,属于中规中矩的,同时具有不错的发展潜力,有望冲击一线品牌,对于一些中等收入家庭可以选着二线品牌;

三线品牌能保证一定的制造能力和质量,同时压低车辆价格,符合中低收入消费者要求。但是多采用国外技术,自主研发能力较弱,旗下很多车型都是在中低端徘徊,售量和口碑都比一二线要差。当然在资金实力上并不弱,大多有着强大国企背景做支撑,很难做到优秀,与其合资的品牌都逃不掉这一诟病,所以低端形象一直在消费者眼里挥散不去。

写在最后
目前国内自主一线二线三线汽车品牌都在不断创新,处于快速成长阶段,但是仍有很多困难需要克服,部分消费者开始慢慢接受这种改变,这是对国家的一种支持和鼓励,相信在综合国力强大之后会有更多优质国产汽车的出现,这也是我们所期待的。