一汽丰田霸道2020年国六版？
2020款霸道这款车符合国六标准：
1、它不仅在外观上硬朗大气，并且在内饰上更是舒适宽敞。这款车型同样继承了历代丰田汽车优良品质，无论在驾驶的舒适，还是越野的通过性，都展现出了丰田独特的品质；
2、配置：17铝，***，9气囊，天窗，定速巡航，冰箱，氙气大灯清洗，LED日行灯，前后雾灯，多功能方向盘，大屏，倒影，7座丝绒座椅，主驾电动腰部支撑，自动空调，三区自动空调，后排顶部出风口，航踏，镀铬中网，前小杠，后雷达，彩条，迎宾踏板，四门防擦条；
3、霸道2700中东版内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车需求因其高质量和出色的越野性能。中控区域设计合理紧凑，影音***系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰；
2020款霸道是国六排放的：
1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；
2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；
3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在
丰田普拉多2020款多少钱？
我是看没人回答才来说说，关于普拉多已经不是钱的事了。优秀、信仰、情怀，在日益严苛的环保标准下，只能说，好车，但不符合这个时代了。就像你有匹好马，但也不能上马路了。就让它在最优秀的时候成为历史把。一味求全改发动机，改四驱，改启停等等，它就不再是普拉多了，（真怕来个混动普拉多，那得多恐怖）。放过他，去看看别的车吧。
丰田霸道2020款长宽高？
车身长宽高也分别做到了5012 1886 1893mm。则是达到了2790mm，车身空间还是完全令人满意的，3排7座的布局，满足了多口家庭用车的需求，第二排与第三排的腿部空间表现的也十分出色，后排的中央地台有小幅凸起，但是得益于不错的头部空间可以忽略，而且后排还有独立的空调出风口，水杯架以及扶手，细心且独特。
id4">三菱帕杰罗劲畅2020款油耗多少，价格多少性能如何？
说起硬派越野，想必绝大部分人首先想到的会是丰田普拉多、兰德酷路泽甚至哈弗H9等耳熟能详的车型，因为这几款车型的知名度确实太高了，即便对于汽车不是很熟悉的朋友或许也能从街头碰到这几款产品。但要说起三菱帕杰罗·劲畅可能很多人都不是很熟悉，毕竟市面上的保有量并不高。但销量低并不代表它的实力差，事实上这是一款价格实惠，且血统纯正的硬派越野车，尽管公路性能粗犷，内饰也有点不修边幅，但大名鼎鼎的超选四驱系统和非承载式车身结构，却让帕杰罗劲畅拥有非常强悍的越野性能。不过作为一款硬派越野车，大家想要的豪华内饰、日常舒适这些东西，恰恰它都没有，所以三菱帕杰罗·劲畅注定不会像丰田普拉多那样广受欢迎。
帕杰罗劲畅以前在国内上市过，后期三菱停止对劲畅的更新换代，最后没有销量了，最终停产，但是劲畅在东南亚地区依旧畅销，原因是价格比其它越野车低，也继承了三菱强大的越野基因，耐用性也是不错的。
对于2020款三菱帕杰罗劲畅，大家还是比较陌生的，因为这款车进口到国内的数量不多，三菱官方没有引进，而是少数平行进口商进口的，劲畅在海外不贵，那么到国内价格也不贵，和三菱帕杰罗V***最低配车型价格差不多，具体看哪个地区了。
说到四驱，劲畅的四驱要比国产版普拉多更好用，国产版普拉多是分时四驱，想要用四驱的时候，需要将车停稳，然后在挂四驱，而劲畅的四驱是由旋钮控制的，换四驱的时候，不用停车就能够更换，这就是三菱超选四驱的优点。
劲畅的底盘悬架比帕杰罗V***软，比国产版普拉多硬，属于城市与越野相融合的底盘调校，帕杰罗V***的底盘偏硬，很多车友都知道，舒适性不高，而普拉多的底盘还太软，跑起来像坐船一样，路感不清晰。劲畅的定位属于运动型的越野车。
动力系统，2020款帕杰罗劲畅，搭载了一台3.0升V6自然吸气发动机，最大输出252匹[_a***_]，峰值扭矩是310牛米，变速箱匹配了8速手自一体。这台变速箱的齿轮比较紧密，使用方向盘换挡拨片的时候，每小时60公里就可以手动升到8档，均速行驶的时候，表显油耗7-8升，当时速每小时70公里的时候，同时档位也是8档，发动机转速在1200转左右，此时表显油耗为6升，市区平均油耗13个左右，确实算省油的。
个人愚见，不喜勿喷！
