二线豪华品牌哪个质量靠谱？
本人开过A6, 5系，E300, 对比之下，日常使用状态下沃尔沃一点不比BBA差，当然也没有尝试过极端情况下的情况。沃尔沃的最大好处就是没有异味，一点没有，动力也够用，至于外观和内饰，那就是100个人有100个评判的事儿了。再加上自带的安全光环，所以，二线品牌首推沃尔沃！！
那首选凯迪拉克啊 美系车的做工那业界良心 现在随着混动车型的增加油耗也是显著降低 而且作为一个老牌的豪华品牌美国总统的陆军一号也是凯迪拉克 买来了看着也有面子呀
既然问的是二线豪车品牌，那就绕不开日系三剑客：雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪。实事求是的说，这三个品牌的质量还是要比欧美二线品牌的质量靠谱。这其中雷车部分车型加价吊起来卖，仍然有人趋之若鹜，在广东多年牛得一p。讴歌的车要技术有技术，要质量有质量，操控超出雷车一大截，奈何就是叫好不叫座。英菲尼迪国产不国产，口碑都比不上前两款。
沃尔沃第二，没有哪个敢称第一，首先是沃尔沃的安全性全球公认的，也是沃尔沃一直秉承的宗旨，其次是沃尔沃的环保材质，即使是一线的豪华品牌也无法相比，没有一点异味，其它的方面的都先不一一说了，就这两点就可以碾压群雄了，我们买车是自己用的，不是攀比的，有什么比这两点还重要的吗？这是本人的用车感受，勿喷，谢谢。[祈祷]
首推凯迪拉克！凯迪拉克诞生于1902年的底特律，此后的一百多年间，凯迪拉克创造了许多个第一：第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个使用独立前悬挂系统、第一个批量生产V8发动机、第一个开发出前轮驱动系统……
总统座驾高贵品质
上世纪初的1919年，凯迪拉克凭借优良的性能和较高的美誉度，成为美国总统和***要员的专用车型，90多年间，历届总统与政要都对凯迪拉克豪华轿车钟爱有佳，同样凯迪拉克也见证了，在这些伟人的努力和带领下，日益昌盛繁荣的美国。
二次大战转型军工
第二次大战开始后，卡迪拉克停止民用汽车的生产转向军工生产。包括坦克V8发动机、飞机V12 发动机部件、M-8 榴弹炮车、还有闻名遐迩的M-24轻型坦克。荣幸的是：凯迪拉克75系列也成为麦克阿瑟将军的作战车辆，二战后，凯迪拉克继续民用车辆的制造，并且以军工品质要求产品。
盲目跟风追捧BBA
在我看来，凯迪拉克与BBA同属一线豪华品牌，只是国人盲目的跟风追捧BBA，才会使凯迪拉克在国内的保有量始终不够乐观。同时凯迪拉克浓厚的美国文化，对于国人来说也是难以理解的。不像BBA有一句简短的顺口溜“开奔驰、坐宝马”……
技术革新永不止步
凯迪拉克从诞生到今天的116年间，先后创造了2.0T SIDI“全球十佳”发动机、反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、Bose ANC主动降噪静音技术、ESS强化安全策略系统等许多领先世界的造车技术。
同为百年车企的“凯迪拉克”，在国内市场始终无法与BBA相提并论，这多少与品牌知名度与进入时间有些关联。如果哪天没有了BBA我首选凯迪拉克，除了品质和技术之外，它的发展史也吸引着我。
买车是买国产豪华红旗还是买二线豪华品牌呢？
买车是买国产豪华红旗还是买二线豪华品牌呢？
红旗是国产豪华车中一哥，国人也比较认可，好的是从19年开始到20年，红旗的车型卖的越来越好，销量持续攀升，说明国人对国产车中高端领域的车子开始接受了，不再排斥了；
除BBA外，二线豪华品牌目前国内比较热门的有：雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、特斯拉、路虎、英菲尼迪、讴歌、林肯、捷豹；
买红旗还是买二线豪华品牌
关于买红旗还是买二线豪华品牌这个确实挺头疼的，首先二线豪华品牌跟BBA比起来，真的就是价格还能再下探点，已属于主打性价比车型了，像凯迪拉克部分车型都优惠到丰田品牌的程度了；当然也有跟BBA叫板的，比如雷克萨斯，连BBA都在大搞降价优惠，雷车依旧需要加价，雷车的品牌调性是真的有腔调；
再来看国产红旗品牌，国产自主品牌不管是红旗还是其它品牌，与合资车对比的话，都是错位竞争；
红旗H5是一台B级车，但它的售价比起二线豪华品牌要低个8万左右，跟主流B级车售价低个3万左右；
红旗H7是一台C级车，但它的售价比起二线豪华品牌要低个6万左右；
怎么选
红旗跟二线豪华品牌在技术上、品牌力上还是差一截的，尤其在技术上差的还远；但是红旗现在的整车品质也在飞速的提升，确实很值得入手；红旗的保值率比某些二线豪华品牌还要高呢；
在选择上看个人口袋，毕竟差价在那里摆着；其次就是二线豪华品牌低配和红旗高配的纠结，简单来说，如果你的钱能上二线豪华品牌中配车型，那么就买二线豪华品牌；如果你的钱仅够低配车型，那么我觉得还是买红旗高配来的实际一些；
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
那就买二线豪华品牌吧，奥迪A6就挺好，国人认知度高。市场保有率也高。毕竟再国内市场这么多年了，技术也成熟，开着也有面子。外观也好看，内饰也上档次，空间也大。
国产红旗也不错，轿车有L5,H5,H7,H9,越野有HS5,HS7等外观也挺漂亮，自主研发发变，性能也不错。特别是未销先火的h9,主攻中高端市场。一汽红旗H9新车所提供的2.0T涡轮增压发动机属于高功率版本，极限输出252马力，峰值扭矩380牛米，这已经非常接近沃尔沃T5版本2.0T技术的纸面参数，属于高性能级别。而3.0T机械增压V6发动机同样是一汽[_a***_]自主开发，极限输出提升到272马力。这两台成熟的发动机搭配新款高扭矩7速双离合变速箱，加速能力绝对有保证。
家用的话H5也不错。1.8T发动机动力也够用，6AT变速箱性能稳定。起步价14万左右也比较容易接受。
总之各有优势吧。
最近几年国产车开始崛起，红旗也国产车里最具代表性的品牌。提起红旗许多人都会有另外一种情愫在其中。随着红旗的发展，如今的红旗已经成为国产高端品牌的象征，过去的6月份当中红旗HS5当月销量9239台，同比增长了281.1%，表现的相当好。
HS5为什么销量如此好，咱们可以看看车主们怎么说。一位同事的朋友家里有一台迈锐宝，想增加一台SUV代步，逛了一圈4S店发现HS5内饰做工最漂亮，最豪华，配置也最有诚意。搭载的2.0T发动机开起来动力强劲，每次起步轻踩油门提速很快。其实许多购买HS5的人都是奔着外观的霸气，豪华，以及动力去的。30万以下的车，估计也只有红旗能做到这么霸气，至于说日后的维修保养，除了红旗4S店，外面的维修店接触到红旗HS5并不多，所以也没有办法说这款车到底未来维修保养便宜不便宜，但是这些人都知道这款车高级。
红旗的轿车同样很出色，红旗H5上市就吸引了很多目光，搭载的1.5T发动机，动力输出与燃油经济性方面都不错，而且7DCT变速箱也是自主研发，国产车里红旗的技术也相当的厉害。
红旗H9还没有正式上市预定就已经有了不错的成果，外观有劳斯莱斯的大气和霸道，可以说气场十足。内饰的豪华如果你看到了绝对赞不绝口，因为超越了一众二线豪华品牌。如果你在捷豹XFL、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6等之间徘徊，分不清到底谁家的内饰更豪华更好看，那么不妨去看看H9，一眼就知道非红旗H9莫属。
仪表，中控屏幕以及中控连在一起，科技感爆棚，三幅式方向盘，处处透露着一种精致，奢华气息扑面而来，猛然间你会觉得有一些宾利的感觉。动力方面搭载了2.0T、2.5T和3.0T三种发动机。
红旗车杠上二线豪华品牌，个人觉得选择二线豪华品牌图的是三大件更稳定，选择红旗性价比更高，无论是动力、配置、内饰、面子方面都具足了。这么多年的韬光养晦，红旗车自主研发了发动机和变速箱，或许稳定性真的拼不过合资车，但是目前为止也没有爆出什么问题，综合来看值得入手。
国产汽车一、二线品牌都有哪些？
关于一线和二线品牌的区分,很大程度是基于各自品牌的产品销量,总体销量排前的可以算作一线品牌,另外还有品牌在国内的知名度也会影响到它是否主流品牌,比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等在国内的合资品牌可以算作一线。马自达、三菱等可以算作二线品牌。当然这个一线二线更多是人为主观判断,并非绝对定论。 一线品牌主要是知道度十分高的品牌，消费者熟知的程度在90%以上。其中一线品***有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务等特征。相比那些二线、三线品牌，一线品牌更受到消费者的热衷。
买二手车是不是买二线品牌的车性价比最高？
谢邀。
您好，我是验车帮南宁分会检测师。
这个问题属于具体问题具体分析的那种吧。
马自达旗下的这款阿特兹，将创驰蓝天技术发挥到了极致。简单的说：创驰蓝天的优点就是动力和操控。它为了整车前后重量的配比，提高操控性，在设计上将驾驶舱后移，这样就减少了驾剩空间。驾乘空间的减少，这一下子就成了它的硬伤。
也就是因为它这个硬伤、导致了他再同级别里面销量最不好的原因。
二线品牌的车子，或者跟阿特兹同级别的车子有：凯美瑞、雅阁、天籁等等，这几款新车落地价都差不了多远的车子，里面就数阿特兹保值率低一点。
相反的您让我想到一款去年刚刚停产的丰田锐志，他现在在二手车市场的行价相对于去年不降反而上升了，可能这是个以外，但是不能够说它的性价比最高。
以上是我的小人见解，不喜勿喷。
我是一名检测师，如果您有什么疑惑，欢迎您私信我。
