艾迪汽车网与汽车之家之类的汽车网站有什么区别？
大家知道***抗疫期间，三联生活周刊和丁香医生这两个公众号吗，发布的内容专业、权威，令人信服，艾迪汽车网在汽车界发挥的功效就相当于它俩吧！专业做汽车测评内容输出，包括汽车安全测评、汽车智能测评、汽车健康测评。
最大区别在于，艾迪汽车更具专业性，精攻汽车测评、汽车技术解读，有中国汽研的权威技术做背书，有“保险汽车安全指数”、“智能汽车指数”、“汽车健康指数”、“消费者汽车驾乘指数”、“新能源汽车评价规程”的指数体系做支撑，提供的服务、产出的内容更技术、更内涵，猜测它的“专业观众”比较多，当然，网友买车参考去艾迪汽车网绝对没有错，虽然车型库没有汽车之家强大，但是每款车型的测试的专业性、参考性是杠杠的。汽车之家的内容会更加普众一点，也是网友买车参考重要途径之一。
哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？
如果要买车，靠看网上的评测视频，然后直接去4S下单，非常的不靠谱。
曾经我也非常喜欢看汽车评测***，各个车评人我都关注了，随着知识的增长，感觉参考价值越来越低。
大部分的车评人上来就是介绍设计语言，各种腰线大灯。我又不是近视，我自己不会看嘛？
接下来就是空间，几拳几指。拜托，每个人高矮胖瘦都不一样，即使身高一样，腿长短也不一样，介绍这有必要嘛。去4S去坐一下就知道了。然后储物空间，这个也能介绍半天，只能说肚里没货，说些不疼不痒的东西了。
接下来该哪了？让我想想，嗯，该介绍底盘了，整一堆前段后段压缩阻尼感，转向手感，变速箱逻辑，发动机噪音和扭矩平台。看着听专业，其实对观众没啥参考价值。像我这样的小白是绝大多数人，只能看看参数，具体还需要试驾才能有个直观感受。并且短时间内可能还无法具体量化，最好租一台开一段时间才能有个具体感受。
这么多年了，还是这一套，一点新意都没有。
以上都是一些传统的车评人，说实话要是一点参考价值没有那也太抹***家了。有价值，但是不大。需要自己在看***时有自己的理性分析。
下面要说的是只在抖音出现的车评人
前面提到的传统车评人，不管人家靠不靠谱，至少看上去是有专业知识的，不管说不说真话，至少是懂车的。抖音上的车评人，我觉得就是一个段子手，批着车评外衣的段子手。你要是当看一乐，没问题，如果靠这个作为买车依据，我只能说你太轻信于人了。
第二个问题，汽车之家是车托之家？
我觉得不仅是车托之家，还是公关的战场，精神股东的家园。
精神股东不得不特别说一下，有的人买了车，这个车就和他儿子一样，你不能说这个车不好，说了就是踩他尾巴，他要和你急。最常用的反击手段就说你是车黑。
在我看来不就是被人卖了还替人数钱嘛？买车买到这份上，车企CEO该轻轻摇头，默念“民心可用”。
最后顺带说说车企的宣传
有些车企，特别自主品牌，很喜欢宣传外观，底盘，发动机的设计师和研发工作室。往往还喜欢往外国人身上靠，这里我就不点名了。这都2020年了，不能自信点嘛。
以上就是一个汽车爱好者小白对目前汽车圈的部分看法。
谢谢悟空的邀请。最近写汽车方面的多些。
如写的不妥还请条友们见谅。
网上哪家车评靠谱不是每一个人说的清楚。因为每个人所看待的事情是不一样的。
有的朋友说汽车之家好。有的说易车好。有的说懂车好。
那到底哪个好呢。
如果一家网站都不舍得去做宣传，只是在边边角角上做点。那么所对应的买车群体也不会强。
如果是投在高档写字楼，小区，国贸CBD等高端区域。那么相对的购买力要强劲些。
所以说。车评哪家好些，不能只看网上。
因为家都有自己的团队来应对各方面的负面***。
每家车评都会想办法至于对手死地。商场如战场。
是最直接的办法。网络只是提供一个基准服务。不能完全依赖。
最后再说一下。为什么网络上的价格那么低。而我们到店后价格又高了呢。
首先网络平台需要的是点击量，来获取资 源。以供各家车商们服务，从而销售会联系到我们。
如果没有点击量，提供不了服务那么这家车评就会完全生存不下去。
这也是我们所说的为什么某家平台不靠谱。标着优惠很高，到店就贵了。其实当你看到网上优惠力度大时。您在点开详细页面时，就会显示出各项附加条件。也就是销售们常说的综合优惠价。
一汽大众北京华昌
所以请准车主们，以后买车时多点开看下。到店后也体谅下销售员们。
在此谢谢各位条友们，准车主们，老车主们的欣赏。
祝大家双节快乐
中秋团圆庆双节
百家灯火百家欢
東鲁龍舜车文化
