上汽大众凌渡质量怎么样?
我认为上汽大众凌渡汽车质量是很好的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准,车身的用料十分实,安全系数很高,而且款式风格多样,能够适应各种复杂的路况环境,用户的评价非常好。
大众凌渡这款车怎么样?
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凌渡从诞生起就是一款争议非常大的车型,厂家给这款车的形容词是“奢适宽体轿跑”,新车上市时厂家负责人还表示:“如果凌渡月销不过1万辆,我不认为是成功”。然而新车上市后销量表现一度打脸,凌渡的售价和同级别车型相比是偏高的,而这样的定价许多消费者并不买单,随着终端降价(目前终端优惠在2—3万),以及营销政策的转变,销量才开始回升。
具体来看产品本身。正如厂家给到的形容词“奢适宽体轿跑”,凌渡的确很宽。作为一款紧凑型轿车,凌渡的宽度达到1826毫米,对比速腾的1780毫米,威朗的1802毫米,奥迪A3的1785毫米等,凌渡在同级别中车身还是挺宽的,再加上前脸横向拉伸的造型,让这款车显得更宽。同时,凌渡也有着“轿跑车”的漂亮。
最后说一下凌渡这款车的驾乘感受,车内隔音做得很棒,底盘调校偏硬朗,前排座椅包裹性不错,后排座椅坐垫略短,空间表现一般。2017年年底上市了小改款车型,动力上继续搭载1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机。
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子,在汽车圈摸爬滚打多年,每天笔耕不辍,欢迎关注“李晶晶说车”
朋友有一台大众凌渡,1.4t的,动力可以,油耗相对比较低。外观是大众里面个人感觉最年轻的一款车,定位轻奢宽体轿跑,看起来车体比较宽,比较低。最不满意的地方就是空间特别小,尤其是后排特别特别的小。
大众凌渡的售价区间为14.59万元到22.89万元,由于当下的汽车市场之中竞争比较激烈,所以大众选择了用大幅度的优惠来换取市场。目前在大部分的地区之中,这款车都有着三万元左右的优惠,所以低配的车型用15万元完全可以落地。
在外观方面,该车有着家族式的设计语言,横幅式的进气格栅与两侧的大灯进行了拼接,并且对最下侧的横幅格栅进行了镀铬的装饰,让整体上看起来比较年轻。下侧梯形的进行格栅同样采用与上侧相同的风格,在熏黑格栅的最下侧***用了贯穿式的镀铬装饰条,让这台车在视觉上看起来也更为宽大。
车身的侧面,***用了贯穿式的腰线设计让整体上看起来更加的硬朗,双五幅式的轮毂也增加了较为运动的气氛。尾部的设计比较简洁,小鸭唇的造型让它有着专属于轿跑的风格,尾厢上隆起的线条也带来了肌肉感,双边双出的圆筒排气也符合它的轿跑定位。
在内饰上,车内有着浓重的“大众风”,黑色内饰与银色饰板的拼接,让整体上看起来大气且年轻。三幅式的方向盘和镶嵌式的中控屏幕都带来了中规中矩的视觉效果,而大面积的搪塑材质倒也增加了几分档次感。不过带来的并没有属于轿跑的年轻氛围,倒是一种中规中矩的中庸感。
动力方面,大众凌渡搭载的是1.4T、1.8T和2.0T四款涡轮增压发动机,其中1.4T的发动机分为高低功率两个版本,最大的输出功率分别可达131马力和150马力,最大的扭矩可达225牛·米和250牛·米,与之匹配的是5档的手动变速箱和7档的双离合变速箱。而1.8T和2.0T发动机最大输出功率分别可达180马力和220马力,最大扭矩可达300牛·米和350牛·米,与之匹配的是一款7档的双离合变速箱。
这车唯一的优点可能就是外观了。
缺点如下:
空间是小型车空间,
而本身确是紧凑车。
悬挂硬,乘坐不舒适。
性价比太低了,顶配都20多万,还有选装包。
这车优惠完四万之后,性价比还是低,
宣传的轿跑,其实就是买菜车。。。。
大众凌渡这款车怎么样?
大众汽车在国内的知名度一直都是非常高的,提到大众汽车,首先很多的消费者应该想到的就是中庸的设计,外观的设计,包括内饰的设计都并不是特别的激进,但是非常符合国内消费者的审美,在大众旗下的众多轿车车型当中,上汽大众凌渡的表现一直都是非常不错的,这款车型凭借着超高的性价比,吸引到了很多年轻的消费者,笔者身边就有一位刚刚提车不久的大众凌渡车主,他对于这款车型的外观是很喜欢,下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。
大众在国内的知名度确实很高,当时我在选车的时候自己的预算在15万元左右,其实自己对于车型也是拿捏不准,我父母告诉我就买一台大众的车型就可以了,家用只要外观漂亮空间足够就可以了,左右对比之后,我觉得大众凌渡这款车型还是非常漂亮的,和大众朗逸相比,凌渡还是有一些运动元素的,也就是说它的外观看起来并不是特别单调,目前在售的大众车型,其实外观辨识度都蛮高的,比如我所购买的这款大众凌渡,前进气格栅使用的就是点阵式设计。
这款车型在整车内饰设计上其实就保持了大众一贯的风格,非常的经典也非常的熟悉,偏向于中庸的内饰设计符合各个年龄层次段消费者的审美,20多岁的年轻人适合开40多岁的中年人也适合看中控,***用的是环抱式的设计风格,整个中控包括一些功能按键都是偏向于主驾驶一方的多功能方向盘,握感舒适,日常使用的时候很方便,对于这款车型前排座椅的包裹性表现还不错,储物空间满足家用没有[_a***_]。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款车型是一台自动挡中配,选择中配车型的原因很简单,因为我个人对于准备的完全配置,还有***功能方面的配置要求比较高,当时全款落地的费用是17.6万元,这样的价格我个人还是比较满意的,符合我当时的购车预算,实际使用的时候,这款车型的第2排空间我觉得表现一般,主要就是因为第2排中央地板的隆起程度比较高,不过它有优势的地方在于第2排配有三个独立的安全头枕。
总结:总的来说大众凌渡这款车型的整体表现我个人还是非常满意的,毕竟定位是一台紧凑型的家用车,所以空间方面和同级别的车型去相比没有优势,当然也没有太大的劣势,所搭载的1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,满足日常家用是没有任何问题的,与之匹配的是一台7档双离合变速箱,目前用车3000公里,这款车型的百公里综合油耗在6L左右,油耗还是给了我一个不小的惊喜,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
大众凌渡和马自达3昂克赛拉怎么选?
我是马3车主,我今年3月份买的17款,1.5自豪,落地下来15.5,家里有钱就选凌度,家里不是很宽裕,想用车久就马3,因为有钱开个二,三年就想换车了。马3后期保养不贵,毛病少,又省油,轩逸,起亚,缤智这些车,这些车我都开过,都不比马3好开。还有大家关心的后排,我就想问问你有事没事拉一村人?我平常就拉条狗和老婆孩子父母后排足矣。还有最重要一点,买就买2.0,借钱都要买2.0的,我现在最后悔没选2.0。真的不吹不黑,
年轻人是运动紧凑型车的主力消费群体,而上汽大众凌渡和长安马自达3昂克赛拉一直是这个级别中较受欢迎的车型,年轻人也容易在它们之间出现选择障碍,本文就来分析下它们之间该怎么选。
外观各有千秋
年轻运动化的外观一直是这个级别车主的诉求。凌渡前脸***用了大众家族式的进气中网,与之连接的是全LED大灯,造型比较有科技感,扁平化的车头设计让前脸看着十分低趴;侧面17寸的轮毂造型很别致,多腰线配合略微溜背的C柱造型显得非常飘逸,而LED尾灯配合尾箱盖上微微凸起的小鸭翼,让全车显得非常动感。
昂克赛拉的前脸应用了马自达家族式样的黑色盾型中网,两边则是造型锐利的LED大灯,其中还融合了勺子型LED日间行车灯,整个前脸看着比较凶狠;侧面的双腰线结合造型运动的18寸大轮毂彰显了很强的运动感,尾灯个性的圆形元素很好的和前大灯相互呼应。
凌渡更显豪华
内饰的风格也可以体现车主的品味。凌渡的中控台微微偏向于驾驶员一侧,按键的分布逻辑清晰,9.2英寸中控大屏幕配合全液晶的仪表盘带来强烈的科技感,而大量的软性材质和全黑的内饰颜色,带来豪华和运动兼顾的视觉享受。
昂克赛拉的内饰***用了时下流行的悬浮式设计,三幅多功能方向盘运动感强烈,三个圆形炮筒样式的仪表也有一定的战斗范,但科技感受上的缺失还是比较明显。
凌渡动力明显更为强劲
动力方面拿终端售价接近的凌渡280TSI豪华和昂克赛拉1.5L自动尊贵型为例,凌渡这边搭载了一台1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,这套动力总成我们已经相当熟悉,加速能力和燃油经济性兼顾得很好;而昂科塞拉这边则用了一台1.5升自吸发动机搭配6AT变速箱,这款变速箱的换挡速度和逻辑一直有口皆碑,但是整体的加速能力和凌渡差距甚远。
凌渡配置具有显著优势
配置方面还是拿以上两款车来说,凌渡的优势配置有胎压监测、主动安全系统、前雷达、AUTO HOLD、全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、前排座椅加热、更多的扬声器、自动大灯、氛围灯、内后视镜的自动防炫目、感应雨刷等,可以说全面领先同价位的昂克赛拉。
写在最后
综上,除了见仁见智的外形设计,凌渡在内饰的豪华感上,动力总成和配置上都有着不小的优势,这里更推荐产品力更好的凌渡,如有其它看法,欢迎在文章下方留言评论。