上汽大众凌渡质量怎么样？
我认为上汽大众凌渡汽车质量是很好的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身的用料十分实，安全系数很高，而且款式风格多样，能够适应各种复杂的路况环境，用户的评价非常好。
大众凌渡这款车怎么样？
谢邀！
凌渡从诞生起就是一款争议非常大的车型，厂家给这款车的形容词是“奢适宽体轿跑”，新车上市时厂家负责人还表示：“如果凌渡月销不过1万辆，我不认为是成功”。然而新车上市后销量表现一度打脸，凌渡的售价和同级别车型相比是偏高的，而这样的定价许多消费者并不买单，随着终端降价（目前终端优惠在2—3万），以及营销政策的转变，销量才开始回升。
具体来看产品本身。正如厂家给到的形容词“奢适宽体轿跑”，凌渡的确很宽。作为一款紧凑型轿车，凌渡的宽度达到1826毫米，对比速腾的1780毫米，威朗的1802毫米，奥迪A3的1785毫米等，凌渡在同级别中车身还是挺宽的，再加上前脸横向拉伸的造型，让这款车显得更宽。同时，凌渡也有着“轿跑车”的漂亮。
最后说一下凌渡这款车的驾乘感受，车内隔音做得很棒，底盘调校偏硬朗，前排座椅包裹性不错，后排座椅坐垫略短，空间表现一般。2017年年底上市了小改款车型，动力上继续搭载1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机。
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
朋友有一台大众凌渡，1.4t的，动力可以，油耗相对比较低。外观是大众里面个人感觉最年轻的一款车，定位轻奢宽体轿跑，看起来车体比较宽，比较低。最不满意的地方就是空间特别小，尤其是后排特别特别的小。
大众凌渡的售价区间为14.59万元到22.89万元，由于当下的汽车市场之中竞争比较激烈，所以大众选择了用大幅度的优惠来换取市场。目前在大部分的地区之中，这款车都有着三万元左右的优惠，所以低配的车型用15万元完全可以落地。
在外观方面，该车有着家族式的设计语言，横幅式的进气格栅与两侧的大灯进行了拼接，并且对最下侧的横幅格栅进行了镀铬的装饰，让整体上看起来比较年轻。下侧梯形的进行格栅同样采用与上侧相同的风格，在熏黑格栅的最下侧***用了贯穿式的镀铬装饰条，让这台车在视觉上看起来也更为宽大。
车身的侧面，***用了贯穿式的腰线设计让整体上看起来更加的硬朗，双五幅式的轮毂也增加了较为运动的气氛。尾部的设计比较简洁，小鸭唇的造型让它有着专属于轿跑的风格，尾厢上隆起的线条也带来了肌肉感，双边双出的圆筒排气也符合它的轿跑定位。
在内饰上，车内有着浓重的“大众风”，黑色内饰与银色饰板的拼接，让整体上看起来大气且年轻。三幅式的方向盘和镶嵌式的中控屏幕都带来了中规中矩的视觉效果，而大面积的搪塑材质倒也增加了几分档次感。不过带来的并没有属于轿跑的年轻氛围，倒是一种中规中矩的中庸感。
动力方面，大众凌渡搭载的是1.4T、1.8T和2.0T四款涡轮增压发动机，其中1.4T的发动机分为高低功率两个版本，最大的输出功率分别可达131马力和150马力，最大的扭矩可达225牛·米和250牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和7档的双离合变速箱。而1.8T和2.0T发动机最大输出功率分别可达180马力和220马力，最大扭矩可达300牛·米和350牛·米，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱。
这车唯一的优点可能就是外观了。
缺点如下：
空间是小型车空间，
而本身确是紧凑车。
悬挂硬，乘坐不舒适。
性价比太低了，顶配都20多万，还有选装包。
这车优惠完四万之后，性价比还是低，
宣传的轿跑，其实就是买菜车。。。。
大众凌渡这款车怎么样？
大众汽车在国内的知名度一直都是非常高的，提到大众汽车，首先很多的消费者应该想到的就是中庸的设计，外观的设计，包括内饰的设计都并不是特别的激进，但是非常符合国内消费者的审美，在大众旗下的众多轿车车型当中，上汽大众凌渡的表现一直都是非常不错的，这款车型凭借着超高的性价比，吸引到了很多年轻的消费者，笔者身边就有一位刚刚提车不久的大众凌渡车主，他对于这款车型的外观是很喜欢，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。
大众在国内的知名度确实很高，当时我在选车的时候自己的预算在15万元左右，其实自己对于车型也是拿捏不准，我父母告诉我就买一台大众的车型就可以了，家用只要外观漂亮空间足够就可以了，左右对比之后，我觉得大众凌渡这款车型还是非常漂亮的，和大众朗逸相比，凌渡还是有一些运动元素的，也就是说它的外观看起来并不是特别单调，目前在售的大众车型，其实外观辨识度都蛮高的，比如我所购买的这款大众凌渡，前进气格栅使用的就是点阵式设计。
这款车型在整车内饰设计上其实就保持了大众一贯的风格，非常的经典也非常的熟悉，偏向于中庸的内饰设计符合各个年龄层次段消费者的审美，20多岁的年轻人适合开40多岁的中年人也适合看中控，***用的是环抱式的设计风格，整个中控包括一些功能按键都是偏向于主驾驶一方的多功能方向盘，握感舒适，日常使用的时候很方便，对于这款车型前排座椅的包裹性表现还不错，储物空间满足家用没有[_a***_]。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，选择中配车型的原因很简单，因为我个人对于准备的完全配置，还有***功能方面的配置要求比较高，当时全款落地的费用是17.6万元，这样的价格我个人还是比较满意的，符合我当时的购车预算，实际使用的时候，这款车型的第2排空间我觉得表现一般，主要就是因为第2排中央地板的隆起程度比较高，不过它有优势的地方在于第2排配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说大众凌渡这款车型的整体表现我个人还是非常满意的，毕竟定位是一台紧凑型的家用车，所以空间方面和同级别的车型去相比没有优势，当然也没有太大的劣势，所搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足日常家用是没有任何问题的，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗在6L左右，油耗还是给了我一个不小的惊喜，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
大众凌渡和马自达3昂克赛拉怎么选？
我是马3车主，我今年3月份买的17款，1.5自豪，落地下来15.5，家里有钱就选凌度，家里不是很宽裕，想用车久就马3，因为有钱开个二，三年就想换车了。马3后期保养不贵，毛病少，又省油，轩逸，起亚，缤智这些车，这些车我都开过，都不比马3好开。还有大家关心的后排，我就想问问你有事没事拉一村人？我平常就拉条狗和老婆孩子父母后排足矣。还有最重要一点，买就买2.0，借钱都要买2.0的，我现在最后悔没选2.0。真的不吹不黑，
年轻人是运动紧凑型车的主力消费群体，而上汽大众凌渡和长安马自达3昂克赛拉一直是这个级别中较受欢迎的车型，年轻人也容易在它们之间出现选择障碍，本文就来分析下它们之间该怎么选。
外观各有千秋
年轻运动化的外观一直是这个级别车主的诉求。凌渡前脸***用了大众家族式的进气中网，与之连接的是全LED大灯，造型比较有科技感，扁平化的车头设计让前脸看着十分低趴；侧面17寸的轮毂造型很别致，多腰线配合略微溜背的C柱造型显得非常飘逸，而LED尾灯配合尾箱盖上微微凸起的小鸭翼，让全车显得非常动感。
昂克赛拉的前脸应用了马自达家族式样的黑色盾型中网，两边则是造型锐利的LED大灯，其中还融合了勺子型LED日间行车灯，整个前脸看着比较凶狠；侧面的双腰线结合造型运动的18寸大轮毂彰显了很强的运动感，尾灯个性的圆形元素很好的和前大灯相互呼应。
凌渡更显豪华
内饰的风格也可以体现车主的品味。凌渡的中控台微微偏向于驾驶员一侧，按键的分布逻辑清晰，9.2英寸中控大屏幕配合全液晶的仪表盘带来强烈的科技感，而大量的软性材质和全黑的内饰颜色，带来豪华和运动兼顾的视觉享受。
昂克赛拉的内饰***用了时下流行的悬浮式设计，三幅多功能方向盘运动感强烈，三个圆形炮筒样式的仪表也有一定的战斗范，但科技感受上的缺失还是比较明显。
凌渡动力明显更为强劲
动力方面拿终端售价接近的凌渡280TSI豪华和昂克赛拉1.5L自动尊贵型为例，凌渡这边搭载了一台1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，这套动力总成我们已经相当熟悉，加速能力和燃油经济性兼顾得很好；而昂科塞拉这边则用了一台1.5升自吸发动机搭配6AT变速箱，这款变速箱的换挡速度和逻辑一直有口皆碑，但是整体的加速能力和凌渡差距甚远。
凌渡配置具有显著优势
配置方面还是拿以上两款车来说，凌渡的优势配置有胎压监测、主动安全系统、前雷达、AUTO HOLD、全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、前排座椅加热、更多的扬声器、自动大灯、氛围灯、内后视镜的自动防炫目、感应雨刷等，可以说全面领先同价位的昂克赛拉。
写在最后
综上，除了见仁见智的外形设计，凌渡在内饰的豪华感上，动力总成和配置上都有着不小的优势，这里更推荐产品力更好的凌渡，如有其它看法，欢迎在文章下方留言评论。
