- 势如破竹的比亚迪，会成为新能源领域的大众和丰田吗？
- 本田有地球梦，丰田有造车技术，日产只靠大沙发吗？
- 奇骏为什么不好卖？
- 不是特别明白，为什么新马自达3国产只出三厢版，消费者就一定不待见两厢掀背车吗？做个调查：如果你买这台车，选三厢，还是两厢？ ？
势如破竹的比亚迪，会成为新能源领域的大众和丰田吗？
就目前销量和发展趋势：大概率会的！但是比亚迪高端品牌新能源车要卖好：必须做好售后服务和品牌形象店提升服务！比亚迪新能源技术：不论纯电还是插混（dmi和Dm）技术优势非常明显，售后服务和品牌建设和已购车客户互动一定要跟上！希望我们能见证比亚迪不光成为新能源车全球领域中的大众和丰田，还能成为新能源车领域中的布加迪威龙！
本田有地球梦，丰田有造车技术，日产只靠大沙发吗？
原创回答，疏漏颇多，欢迎各位大佬斧正
以前一直对“技术日产”耿耿于怀，你除了省油哪有什么技术？直到新天籁的2.0t可变压缩比发动机发布，***，不明觉厉，真的灰常腻害啊，看yyp的测评，对新天籁也是连连点赞，搞的我起床就奔日产4s，被告知只有2.0，带T的没车。
好吧，自吸就自吸，赶紧上车瞧瞧，一***坐进后排，嗯～还是熟悉的日产大沙发
奇骏为什么不好卖？
首先是市场竞争激烈，奇骏的竞争对手有很多，如自由光、逍客等，他们的产品优势较大，产品性价比也更高。
另一方面，奇骏的品牌形象已经不能满足消费者的需求，新一代汽车技术的快速发展使得奇骏的技术已经落后，消费者对其产品的信心也逐渐减弱。
最后，奇骏的价格相对较高，消费者在选择购买的时候会选择更具性价比的产品。
不是特别明白，为什么新马自达3国产只出三厢版，消费者就一定不待见两厢掀背车吗？做个调查：如果你买这台车，选三厢，还是两厢？ ？
果断不会买，对于大部分普通人来说，买车不是一件小事，买车的目的是为了方便家用，或者日常使用。新款马自达3，首先空间很小（某人德国法兰克福试驾视频有提到），其次，这车的价钱一定会便宜，性价比不高。当然，有钱人可以买来当大玩具玩玩。
首先中国人的审美确实更欣赏三厢车，所以早期欧洲车不得不硬拽一个尾巴出来。第二从之前的市场来看马路上三厢车就是比两厢车多。第三，马三两厢和cx4长得太像，价格也差不了多少容易造成自家兄弟打架。要我买的话，老马三我肯定选两厢，新马三我就选三厢。因为最近新出这些欧美车型福克斯啊马三啊都太圆润了，我不太喜欢，我喜欢有棱角的。
按照国内同类兼具两箱三箱车型款来说确实三厢更好卖一些，而两厢也更倾向女车主和部分不分性别的信仰车型（高尔夫mini等），所以这个问题如果放在新昂克赛拉身上应该还是一样的结果。更何况这个***设计很特别，虽然是YYP的心头好但不一定是大多数国人的审美之选。
