- 势如破竹的比亚迪,会成为新能源领域的大众和丰田吗?
- 本田有地球梦,丰田有造车技术,日产只靠大沙发吗?
- 奇骏为什么不好卖?
- 不是特别明白,为什么新马自达3国产只出三厢版,消费者就一定不待见两厢掀背车吗?做个调查:如果你买这台车,选三厢,还是两厢? ?
势如破竹的比亚迪,会成为新能源领域的大众和丰田吗?
就目前销量和发展趋势:大概率会的!但是比亚迪高端品牌新能源车要卖好:必须做好售后服务和品牌形象店提升服务!比亚迪新能源技术:不论纯电还是插混(dmi和Dm)技术优势非常明显,售后服务和品牌建设和已购车客户互动一定要跟上!希望我们能见证比亚迪不光成为新能源车全球领域中的大众和丰田,还能成为新能源车领域中的布加迪威龙!
本田有地球梦,丰田有造车技术,日产只靠大沙发吗?
原创回答,疏漏颇多,欢迎各位大佬斧正
以前一直对“技术日产”耿耿于怀,你除了省油哪有什么技术?直到新天籁的2.0t可变压缩比发动机发布,***,不明觉厉,真的灰常腻害啊,看yyp的测评,对新天籁也是连连点赞,搞的我起床就奔日产4s,被告知只有2.0,带T的没车。
好吧,自吸就自吸,赶紧上车瞧瞧,一***坐进后排,嗯~还是熟悉的日产大沙发
奇骏为什么不好卖?
首先是市场竞争激烈,奇骏的竞争对手有很多,如自由光、逍客等,他们的产品优势较大,产品性价比也更高。
另一方面,奇骏的品牌形象已经不能满足消费者的需求,新一代汽车技术的快速发展使得奇骏的技术已经落后,消费者对其产品的信心也逐渐减弱。
最后,奇骏的价格相对较高,消费者在选择购买的时候会选择更具性价比的产品。
不是特别明白,为什么新马自达3国产只出三厢版,消费者就一定不待见两厢掀背车吗?做个调查:如果你买这台车,选三厢,还是两厢? ?
果断不会买,对于大部分普通人来说,买车不是一件小事,买车的目的是为了方便家用,或者日常使用。新款马自达3,首先空间很小(某人德国法兰克福试驾视频有提到),其次,这车的价钱一定会便宜,性价比不高。当然,有钱人可以买来当大玩具玩玩。
首先中国人的审美确实更欣赏三厢车,所以早期欧洲车不得不硬拽一个尾巴出来。第二从之前的市场来看马路上三厢车就是比两厢车多。第三,马三两厢和cx4长得太像,价格也差不了多少容易造成自家兄弟打架。要我买的话,老马三我肯定选两厢,新马三我就选三厢。因为最近新出这些欧美车型福克斯啊马三啊都太圆润了,我不太喜欢,我喜欢有棱角的。
按照国内同类兼具两箱三箱车型款来说确实三厢更好卖一些,而两厢也更倾向女车主和部分不分性别的信仰车型(高尔夫mini等),所以这个问题如果放在新昂克赛拉身上应该还是一样的结果。更何况这个***设计很特别,虽然是YYP的心头好但不一定是大多数国人的审美之选。