led大灯对比评测,哪家LED最好用?
led最大的问题是散热问题,散热不好,很快就坏掉,所以,如果用原卤素灯反光碗改装,散热很难解决。
另外,原钨丝焦点位置,因led并非360度发光,所以,光效并不高,光斑也不会很理想。
改装老卤素灯具,氙气灯也不错,最接近钨丝发光方式,改装也方便,不用透镜的话,只改远光,不要改近光,没有透镜的氙气近光非常晃眼,别人如果看不清你,你也处在危险之中。
远光不用透镜问题不大,但千万要用色温4300k的氙气灯,千万不能因为***,用5000k或6000k的氙气灯,高色温的氙气灯,看上去非常亮,实际上因为太蓝,反射路面的效果并不好,太阳光的色温就是4300k,人眼最适应太阳光。
氙气灯还能非常方便的无损改装,年检时可以方便的还原为卤素灯。
LED灯亮不亮,关键看灯泡的流明值和功率。而不存在“什么品牌更亮”的说法。
其次,LED灯的色温要尽量选择稍低一点的,比如5000K左右的就比较合适了。太高的色温反而会显得不亮。
汽车大灯是汽车的安全等级的汽车电子器件,夜里的照明以及司机之间通过灯语来沟通比如要超速,提醒,转向等信息,所以显得尤为重要,那么LED汽车大灯是区别于之前的氙气灯新型车灯,当然已经非常普及了,但是出厂汽车具体时间那个品牌的一般车厂是不公开的,只有行业内部人员知道。
现在的车用LED大灯品牌可以说是琳琅满目的,价格高低也各不相同。具体选择哪款车用LED大灯品牌,还是需要根据自身的喜好和经济条件来进行选择的。
选择的时候多对比一下各品牌LED大灯在散热、亮度以及价格等参数的对比,选择最适合自己的那款就可以了。
led汽车大灯很好,现在有的灯泡亮度都能达到3000多流明,夜晚驾驶照亮特别清晰。
1、环保、节能,采用***用的二极管发光,能耗利用率在80%,比氙气灯多10%。
2、启动快,led灯的启动时间很短,只要几纳秒的时间。
推荐欧司朗,我们家两台车,都是低配卤素,不够亮,一台替换了欧司朗迅亮者LED车灯,一台替换了欧司朗火影者LED车灯,都是那种直接拔下来换上去就完事的直插式LED车灯,也不需要改装拆灯什么的,LED白光很亮很远,其实一般不止专业选手对我们老百姓来说LED车灯都够用了。几百块钱也不贵,比换总成式LED大灯便宜太多了。
问我为什么不选飞利浦,飞利浦家大业大,好多产品都是贴牌的,我还是有点怕的,欧司朗专业做车灯,都是自己工厂生产,放心一些,而且我原配卤素也是欧司朗的,相信整车厂的眼光。
便宜又好用的,想来想去只有飞利浦星耀光LED了呀。飞利浦星耀光LED的价格就是一般的入门级LED的水准,但是照明效果却基本可以媲美一般的中高端车灯了。主要原因是飞利浦星耀光LED的灯芯是美国硅谷产的,芯片位置可以调节,精准模拟钨丝发光的位置,好处就是可以和原厂灯具完美匹配,聚光、不散射、无炫光、明暗分割线明显、中心亮度非常高,星耀光LED车灯照射距离有90多米,将安全有效照明效果提升了100%。然后飞利浦星耀光之所以性价比高,主要是因为散热部分的用材很实在。一般的汽车LED车灯的散热都是风冷,结构不稳定,容易坏。星耀光LED的散热是紫铜散热带加超导铝灯体组成的,散热效率是一般铝材的2-4倍,体积还比风冷的小,适配程度也更高,使用寿命长达五年。基本就是高配产品卖入门价格,买到就是赚到。
led车灯90w和130w哪个亮?
一般led车灯车灯30-40W,日行灯不超过10W,但实际要依据原车灯光功率和本人对色度的规定。从理论上而言,led车灯瓦数越高,即功率大,色度就更亮。但事实上,led车灯瓦数并没有越高越好,***如瓦数越高,功率也就越大,工作温度就越高,这就规定更强的导热实际效果。
由于led集成ic工作温度务必要调节在85℃下列,那样才能够保障它的使用期限能做到3万钟头之上。***如led的瓦数高,其功率就大,工作温度也会上升,一旦超出85℃,led灯的使用寿命会伴随着气温上升而减少。此外,因为汽车路线有额定值功率,***如led车灯瓦数较高,超出了汽车输电线的负载,路线便会发烫,更会造成烧毁。从发亮效果而言,同样瓦数的led大灯光亮度原厂卤素大灯更亮。
led灯依照开关电源耗费,可分为不一样的功率范畴,一般车用单独的有10、20、30、50、100瓦等,一般家庭用1W的led灯等同于8W上下的日光灯,而车用led灯的功率是一般卤素大灯的2-3倍。因此 ,在换灯的情况下,没必要拆换更高功率的电灯泡,只有换与原厂同样功率或更低功率的led灯。