2019款福特金牛座和丰田凯美瑞2.5哪个值得入手？
根据友趣安驾A P P大数据平台对汽车舒适度统计最新排名，金牛座的优秀舒适度比例超过凯美瑞近23个百分点，同时较差舒适度比例又低于凯美瑞10个百分点，可以说从舒适度方面，金牛座完胜。另外选车时用APP测试一下如果抖动少于200就可以提车了。
以上数据来源于车友用A P P真车实测。
用料做工毫无疑问是金牛座好，但还是放弃吧，实在太小众，长安福特可能要停产这款车，再考虑到长安福特的品控，还是随大流买个凯美瑞吧虽然这车没什么亮点，符合丰田的一贯特性，但好在故障率低一点，保值率高，别忘了丰田一定要选它的混动，这是丰田最大的亮点
感谢邀请回答，楼主所问的是2019款福特金牛座和凯美瑞2.5排量的哪个更适合入手？下面我来给大家分析一下这两款车的区别在哪里。
这两款车都是最新款也就是国六排放这就不用比较了，咱们先来说一下大家都很熟悉的丰田凯美瑞，大家都知道这款车，日系三剑客就是雅阁，天籁，凯美瑞。这款车在大街上很容易见到，针对楼主所问的2.5的排量就是发动机热效率高达41%，能输出160kW的最大综合功率，动力表现突出。而百公里综合工况油耗仅为4.1L，兼具动力与燃油经济性。在这款凯美瑞身上看到了最新搭载的雷克萨斯同款高精度齿条电动助力转向系统，采用前麦弗逊，后双叉臂式独立悬挂，舒适性大大提高，动力方面马力为209匹马力，最大扭矩为250N。针对日系三剑客这次的全新改动，我觉得凯美瑞是改的最让人舒服的，雅阁太激进，不看内脏只看外观的话，就整个是一大号的思域，太过于年轻化了，虽然雅阁的销量也很不错，但他失去了以前作为中年成熟老男人的标配车型，而且雅阁和凯美瑞都从最好看的黑色改到了现在最好看的颜色是白色，凯美瑞这次改动既兼顾了以前的成熟稳重，又加入了越来越年轻化的特点，但是根据有的网友说凯美瑞这次的车联网有点太差劲，有时候自己打开，有时候自己关闭，还有一点就是隔音太差。高速跑快了胎噪和风噪很大。2.5的售价根据配置不同从21.98到25.98万元不等。现在有的地方4s店有五千元的优惠，送的那些东西还是那些老几样，没啥新意。
下面说一下福特金牛座，金牛座被引进国内上市也有很长一段时间了。但是一直不温不火，销量一直不给力，今年1-7月的累计销量才1647辆，月均200多辆。而且我对这辆车了解不多，更多的是因为很难见到吧，路上几乎没有几辆。但是据我从网上搜到的资料来看福特金牛座没有2.5排量，新款金牛座全是2.0T车型，去年的老款还有1.5T的车型，这显然有点小马拉大车的感觉，而且这款福特金牛座的内饰改动较大，把所有的实体按键全部换成了一块大屏幕，所有功能全集中在这个大屏幕上，大屏幕有人喜欢有人不喜欢，我看着挺丑的，而且应该是指纹收集器，动力方面就以2.0T来说245匹马力，扭矩为390N.比上款扭矩大，而且售价相对上一款来说入门价低了2万多，起步价从22.89到28.89万元。
现在咱们来对比一下这两款车，这两款车差就差在凯美瑞是b级车，长4885毫米，轴距2825毫米，而金牛座是b+级，车长5018毫米，轴距2949毫米，金牛座车身更长，轴距更长，意味着车内空间更大，但是金牛座有一点比不上凯美瑞就是他的保值率太差，而且小的保养啥的可能差不多。但在大修上面金牛座会比凯美瑞更贵，因为市场保有量小，小地方可能没有这种配件，车坏了还得等从大城市发配件，要不就得去4s维修。一句话市场保有量决定一款车的二手价位和后期维修保养价格，所以作为我来说，我要是你我就买了凯美瑞，虽然他的动力和空间比不上金牛座，但也绝对够用啊。自己考虑一下吧
肯定是凯美瑞了，首先从销量来看凯美瑞遥遥领先福特金牛。其次美系车太费油了。我身边的朋友就有买金牛的。除了长度要比凯美瑞长一点，别的真看不出他的优势在哪。凯美瑞2.5的油耗在7-8左右，而金牛在10以上说话。所以个人肯定推荐是凯美瑞。再次说明下我的就是2.5凯美瑞混动油耗低的吓人在3.5左右。我买车时候就问了买金牛的朋友。那后悔的肠子都青了。并且车辆的保值率来看金牛也没有凯美瑞保值，所以推荐凯美瑞入手
最近我也在关注福特金牛座，还特意去4s店里打探了这个车，有以下几点感悟：
1.车身大。将近5.1的车身绝对是属于中大型车；
2.内饰舒适豪华。这点一改我对福特的印象，中控大屏幕，舒适的座椅，后排空间和扶手都是同级别的佼佼者，光从内饰舒适性一点不亚于当前40万上的豪华车系列；
3.动力强。350牛米以上的动力，不说你也知道了，这样的动力无论是在哪条路，速度与***肯定没得说；
4.外观漂亮。咋一看前脸还有点马丁的感觉，车的线条几乎完美，[_a***_]也很漂亮。
......
优点很多，至少和凯美瑞不是一个档次。
关于凯美瑞，它一直是畅销车型，表现不错的动力，省油、价格优惠等都是日系车的优点，但是从商务角度来说，建议还是考虑福特金牛座，虽然是贵了几万元，但体验的效果完全不一样。
当然，萝卜青菜各有所爱！车是自己开的，选择自己喜欢的车型才是王道。
小金牛ut20评测？
小金牛ut20还不错，变速箱为手动。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
金牛水管试压标准？
根据GB/T50349PP-R管材施工技术规范的规定，冷水管试验压力是设计压力的1.5倍，最小不小于0.9MPa,热水管试验压力是设计压力的2.0倍，最小不小于1.2MPa,正常试压没有问题。pp管长度2.5*4.2金牛水管测压时间一般为30分钟，压力一般为6-8公斤。
福特金牛座、雪铁龙C6和别克君越哪个底盘好？如何选？
这三款都是各自品牌里的旗舰车型，都是中型B级家用轿车。君越和C6款车型在运动过程中的路感和静音效果都表现不错，但整体别克君越和雪铁龙C6钣金工艺和底盘规整度最好，要说的底盘悬架用料，三款车型悬架一致，前麦弗逊后多连杆，别克君越和福特金牛座用料上表现稍好一些，用了铝合金控制臂，雪铁龙C6悬架结构又稍复杂于君越和金牛座，但别克君越顶配与次顶配车型配备CDC电磁悬架软硬可自动调节，这三款车型除金牛座没有实际驾乘体验，君越和C6都有驾乘体验，这两款车低中高速在伯仲之间，别克的内饰用料和设计很有豪华的质感，但如果接触了C6的内饰用料对比别克感觉会更精细更有质感，金牛座虽然没有实际驾乘体验，但静态观摩接触过，内饰用料以及质感也非常上档次，中控竖着的大屏虽然简单但科技感满满，属于当下流行。内饰外观这个萝卜***各有所爱吧………这三款车型势均力敌，保值率三个品牌也差不多，动力组合上推荐别克君越28T加9速手自一体，之后就是雪铁龙C6的1.8T加8速手自一体，不要小看了C6的1.8T，211匹马力起步稍肉但中后段很给力。至于金牛座确实没有实际驾乘体验所以不好说。这三款就看你喜欢哪一款外观内饰，倾向于哪款就选那款吧………
从底盘上来对比，雪铁龙C6底盘调校没有任何对手，这点毋庸置疑。在安全、舒适度、外观设计、油耗、内饰布局和用料、制造工艺等方面对比又更胜一筹。雪铁龙C6是法国总统专属座驾之一。
但在中国市场上福特金牛座整体性能尚可，也很受美系粉用户欢迎。因为法系车被一些以盈利为目的的无良自媒体黑的太久，误导了很多的潜在消费人群，当然这和国人买车从众心态有很大关系。
以上表述希望对你有所帮助！
感谢邀请！
1、首先题主选择的这三款车轴距都达到了2900以上，属于中大型轿车，空间及舒适性都有一定的保障。如果从国内市场的品牌表现来说，别克属于主流合资品牌，福特在主流与二流之间，属于一脚门里，一脚门外的那种，而东风标致及雪铁龙，已经沦落成二流品牌！
2、动力上来说，三款车都搭载了涡轮增压发动机，金牛座最高功率180千瓦，最大扭矩350牛米，雪铁龙C6搭载1.8T发动机，功率参数略低，155千瓦，300牛米；金牛座搭载的是8AT变速箱，C6搭载8AT变速箱，而君越搭载9AT变速箱；
3、底盘方面，三款车都是前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂，***方面略有不同。美系车更加注重车辆的舒适性，而法系车在追求舒适性的同时兼顾了一定的操控性能；
综上，如果打算长期持有，C6是一个不错的选择，虽然说保有量比较小，二手车保值率也很一般，但是作为驾驶者来说法系车会给你带来一个全新的驾驶感受；如果未来2-3年有换车打算，建议选择君越，毕竟这三款车当中君越的保值率要相对好一些！
这三款车对比建议考虑君越2.0T，从用车成本上来看，还是君越最低也最省心，虽然2.0T的油耗确实有些高，然而这个级别的车真没有很省油的，要有买得起车就加的起油的好心态。配置方面君越确实比较丰富，2.0T的动力也足够用，5米长的车身空间没毛病、气场也不弱，是个不错的选择，但如果只是论底盘的话，C6还是要更胜一筹，毕竟PSA集团的底盘***还是非常出名的。
福特金牛座，福田在轿车方面的品控确实略差，金牛座和蒙迪欧小毛病都比较多，所以不建议考虑这款车，而且金牛座销量下滑的也比较严重，虽然近期有小幅上涨但仍然不能挽回颓势。
雪铁龙C6确实是台好车，只是不适应中国市场，已经是台非常边缘化的车，销量很凄凉……除去公务和***购这车月销不能有两百台，真要买就得做好入手亏一半的准备。
这三台车对比，还是建议选主流的君越吧。个人建议，希望对你有所帮助
