7月比亚迪新能源销量排名？
国内新能源销量第一名。
日前，比亚迪汽车公布了自家7月份的销量成绩为162530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162214辆，同比增长184.7%，只能说比亚迪如今的销量确实势不可挡。在此之中，DM车型售出81223辆，EV车型售出80991辆，至此比亚迪新能源车型的累计销量已突破230万辆。
在原有王朝系列车型的基础上，比亚迪今年将主要发力点放在了海洋系列，目前已经相继推出了海豚、驱逐舰05、海豹这三款车型，未来还会有护卫舰07、海鸥、海狮等车型将要加入进来。
比亚迪7月销量为什么那么高？
1、早在2007年的时候，比亚迪就开始发展新能源汽车，在经过长时间深耕新能源汽车技术，比亚迪现在已经有着行业领先的刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等技术。
2、受汽车行业转型、石油价格上涨、买车观念转变等因素的影响，越来越多人开始接受新能源汽车，每年新能源车的销量都在增长。而有着较多领先技术的比亚迪，就成为多数消费者的优先选择。
比亚迪宋pro上市第二个月销量就过万，这车到底怎么样？
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今年6月份的时候就有了购车的想法，当时购车预算主要是10万元，主要想买SUV，但看了一下10万元的车，要不是配置不好，要么空间不够，于是预算渐渐变成了15万以内落地。15万以内如果买合资品牌，大部分都是小型SUV，或者是丐中丐版的紧凑级别，15万落地刚刚好但基本要啥没啥。韩系品牌虽然价格比较便宜，但是本人不感冒，本地韩系4s店也是经常倒闭重开，老板换了好几个了，对于后期保养肯定有很大影响。
于是渐渐的就开始看国产品牌SUV，现在国产品牌进步真的很大，不得不感叹中国发展的迅速，感觉国产车性价比一个比一个高。刚开始锁定的是哈弗h6或者吉利博越，但总感觉太没有个性了，大马路上跑的都是，而且大部分网友反应这两个车油耗都比较高。之后恰巧看到比亚迪宋pro上市，虽然不怎么懂车，但总感觉这款车颜值配上价格销量绝对不会差。后来验证了我的第六感还是很靠谱的，七月上市这款车就卖了5000多台，八月份这款车销量就破万了。
当时考虑这款车首先注重的就是外观和内饰，毕竟人都是视觉动物，谈恋爱还是先看眼缘再了解内在呢。比亚迪最近的设计真的把整个品牌档次提升了一个台阶，后来关注这款车之后才了解原来请了大牌设计师，外观激进不浮夸，内饰时尚不繁琐。我感觉这款车和奥迪q5很相像，无论是外观还是内饰，虽然知道和他不一个等级，但表面展示到人们眼前的，无论设计风格还是内饰调性都有很多共同之处。
内饰虽然主要也是搪塑材料，但做工细致。中控也是悬浮式大屏，只不过比亚迪宋PRO还能旋转。总感觉宋PRO的内饰给我一种理工科男生的严谨，第一眼看上去不会雍容华贵，但给人的感觉也不便宜。就像那种轻奢的装修风格，虽然装修设计没有太多东西，但感觉这套装修绝对也花了大价钱。 后排空间比亚迪宋Pro非常大，而且地板几乎纯平，后排坐三个成年人完全没有问题。而合资车一般都有一个很高的地台，非常影响后排乘坐感受。
刚上市的时候我就去4s店了解一下，得知顶配才11.98万，就更加确信这款车就是我想要的了。如果换做合资品牌，这样的配置至少30万，但比亚迪宋PRO只有10万出头。我看车的时候4s店还只有顶配车型，感觉价格在预算之内，急于买车于是就定了。这款车的AI智能技术非常先进，在这一方面国产大厂几乎都超越了合资品牌，比亚迪也算是国产品牌中AI智能技术的领头羊。
当时没敢买哈弗h6，主要就是害怕它的油耗，对于宋PRO油耗没有让我特别惊喜，但也完全接受，可能对他心理预期过高导致吧。目前开了2000km平均油耗在7.7升左右，对于一款1.5T的SUV来说，这个油耗已经非常说得过去了。湿式双离合变速箱换挡速度非常快，和大众的双离合比完全没有劣势，特别拥堵路段偶尔有点小顿挫，但不注意的话可能都感觉不太到。
要说性价比，比亚迪一直应该算是业界的标杆吧。从当年的比亚迪F3开始，就被称为老百姓最亲民的座驾，虽然模仿痕迹很重，但现在比亚迪转型很成功，一路走来，比亚迪现在全部自主设计迅速在成长。我客人对什么品牌没有特别的喜好，只要车够好外形足够好看，内饰我可以接受就可以。
目前来看比亚迪宋PRO是我选车历程中非常正确的一次选择。两千多公里的车现在开的还很不错，也没有出现什么闹心的事情，希望将来依旧如此。也希望国产品牌比亚迪能够发展的越来越好。
